Boeings ingeniørteam har nu afsluttet de avancerede designfaser for den banebrydende 787-10 Dreamliner, som bliver den længste model i Dreamliner-familien til dato. Denne opdaterede version sætter nye standarder for komfort, effektivitet og rækkevidde.
Det omfattende forarbejde blev afsluttet tidligere end planlagt, hvilket har muliggjort en tidlig opstart af samlingsprocessen i Boeings ikoniske produktionsanlæg nær Seattle. Flyet gennemgik sin første testflyvning året efter, og United Airlines blev den første kunde til at modtage flyet i 2018. I dag er modellen en integreret del af verdens største internationale flåder.
Med en forlængelse på 5,5 meter i forhold til 787-9, leverer 787-10 ikke blot et større kabineareal, men også forbedrede operationelle fordele. Ken Sanger, Vice President for 787 Airplane Development hos Boeing, udtaler: "Vi anvender vores samlede erfaringer fra de tidligere Dreamliner-modeller for at optimere produktionen af 787-10, og vi er stolte af de innovative løsninger, der sikrer både effektivitet og passagerkomfort."
Som tredje generation af 787-serien bygger 787-10 på det solide fundament fra 787-9, men tilføjer en række forbedringer. Boeing oplyser, at flyet deler 95% af komponenterne med forgængeren, hvilket sikrer driftssikkerhed og reducerede vedligeholdelsesomkostninger for flyselskaberne.
Med en rækkevidde på imponerende 6.430 nautiske mil (svarende til 11.910 kilometer) og et brændstofforbrug, der er 25% lavere sammenlignet med 787-9, sætter 787-10 en ny standard for bæredygtighed. Kabinen har plads til op til 323 passagerer — en kapacitetsforøgelse på 15% — hvilket gør flyet ideelt til interkontinentale ruter.
Indtil nu har Boeing modtaget ordrer på 164 fly fra ni globale flyselskaber. EVA Air, baseret i Taiwan, har bestilt 24 eksemplarer, hvilket understreger den store internationale efterspørgsel på dette avancerede langdistancefly.