SAS har i de seneste år sat nye standarder for komfort på langdistanceruter, og med introduktionen af deres opdaterede business class-sæde i 2015 blev rejsende mødt af en markant forbedret oplevelse. Selvom vi allerede dengang testede prototypen sammen med SAS’ designchef Kristine Mayer, har produktet siden da cementeret sig som et af de mest eftertragtede på det nordiske marked. Vores redaktion har testet sædet og bringer her en indgående vurdering af komfort, design og innovation i SAS Business Class.
Fully flat med direkte adgang til midtergangen for alle
SAS’ langdistancekabiner har gennemgået en omfattende transformation, hvor både business class (SAS Business), premium economy (SAS Plus) og økonomiklasse (SAS Go) har fået et løft i komfort og æstetik. Især business class oplever en essentiel forbedring: her kan alle passagerer nu lægge sædet helt fladt og nyde direkte adgang til midtergangen i den moderne 1-2-1 konfiguration.
Hver plads byder på avanceret massagefunktion og justerbar lændestøtte, der sikrer optimal komfort på selv de længste flyvninger. Samarbejdet med den svenske luksussengeproducent Hästens betyder, at passagererne kan sove på 196 cm lange senge udstyret med eksklusivt sengetøj og puder.
Kabinen er indrettet i et såkaldt ‘staggered’ layout, hvor sæderne glider ind under det foranstående bord, hvilket forlænger sengen og udnytter pladsen maksimalt. Resultatet er, at der nu er færre, men mere rummelige sæder – Airbus A330 har eksempelvis reduceret antallet fra 34 til 32, mens Airbus A340 er gået fra 46 til 40 pladser.
Underholdningsoplevelsen er ligeledes blevet opgraderet: alle sæder har nu 15-tommer HD-skærme med det nyeste Zodiac Rave-system, der garanterer et bredt udvalg af film, serier og interaktive funktioner.
HD-underholdningssystem og ekstra opbevaringsmuligheder skaber en eksklusiv atmosfære ombord.
Bestem selv hvor blødt dit sæde skal være
Ved førstehåndsindtrykket af sædet bemærkede vi straks, at SAS har tænkt på individuel komfort. Sædets fasthed kan nemt tilpasses via betjeningspaneler – både over opbevaringsbordet og under armlænet – hvor man kan vælge mellem fem niveauer fra fast til blød. Forskellen mærkes især, når sædet er i oprejst position, hvilket gør det let at finde den perfekte komfort til både arbejde og hvile.
Praktiske detaljer som en diskret vandflaskeholder, placeret bag kontrolpanelet, gør det nemt at holde sig hydreret under hele rejsen – selv under start og landing, hvor flasken nu kan blive siddende i holderen.
Betjeningspanelet og den integrerede flaskeholder illustrerer SAS’ fokus på gennemtænkt design og brugervenlighed.
Det lille ekstra kontrolpanel under armlænet gør det nemt at justere sædet uden at skulle rejse sig.
Nyt design med to forskellige tempi
SAS’ visuelle identitet har gennemgået en forvandling, både på jorden og i luften. Allerede nu oplever rejsende det nye design i de fleste lounges og ombord på langdistanceflyene.
Designstrategien balancerer mellem to stemninger: Retail og Hospitality. Retail-delen dominerer før sikkerhedskontrollen og understreger brandets genkendelighed gennem farver og former, mens Hospitality-filosofien tager over efter sikkerhedstjekket og ombord, hvor der lægges vægt på afslapning og velvære. SAS har valgt at nedtone de karakteristiske blå nuancer til fordel for afdæmpede, indbydende farver, som fremmer en eksklusiv og rolig atmosfære.
Business class-kabinen er præget af mørkere tekstiler, der skaber en følelse af både luksus og holdbarhed. Sæderne er betrukket med stof, som ifølge designchef Kristine Mayer sikrer længere levetid end læder, samtidig med at en diskret, lyseblå kant markerer SAS’ signatur.
Et særligt designelement er den forreste væg i business class, udført i tekstil, som matcher gardinets grå tone og bidrager til et harmonisk helhedsindtryk.
Farvepaletten er nøje udvalgt for at fremhæve SAS’ moderne skandinaviske designfilosofi.
Tidsplan
De første fly med de opgraderede business class-sæder blev sat i drift i begyndelsen af 2015. Herefter fulgte en løbende udrulning, hvor et nyt langdistancefly fik installeret kabinen hver måned, undtagen i sommerperioden. SAS har løbende opdateret rutenetværket, så samtlige langdistancefly nu er udstyret med den nye business class, hvilket gør komforten tilgængelig på alle hoveddestinationer.
Udrulningsplanen for SAS’ opgraderede business class
Projektet blev gennemført efter tidsplanen, og i dag fremstår SAS’ kabiner fuldt moderniserede – kun mindre justeringer og finpudsninger foretages løbende for at sikre, at produktet fortsat lever op til de højeste standarder i branchen.
Hvad mener BusinessClass?
Selvom designet ikke revolutionerer markedet – fully flat-sæder i 1-2-1 layout er nu standard i premiumsegmentet – har SAS med denne opgradering positioneret sig stærkt blandt de førende europæiske flyselskaber. Kabinens farvevalg er elegant mørkt, hvilket skaber en afslappende atmosfære uden at virke dystert. Den integrerede belysning omkring hylden understøtter den rolige stemning, og lampens dæmperfunktion giver mulighed for at tilpasse lyset efter behov.
Efter at have testet sædet i praksis, bemærkede vi, at fastheden først føltes markant – men efter justering via kontrolpanelet blev komforten optimal. Sædet byder på fremragende siddekomfort, og 1-2-1 layoutet sikrer privatliv og nem adgang til midtergangen. Sengebredde og -længde matcher det bedste i klassen, og samarbejdet med Hästens giver en helt særlig luksusfølelse. En ekstra madras ville dog have været prikken over i’et.
Pladsen til opbevaring er generøs, hvilket er essentielt for den moderne rejsende. Hylder og borde rummer alt fra gadgets til personlige ejendele. Dog kunne bordets størrelse godt være en smule større, men det opvejes af brugen af serveringsbakker under måltiderne.
Underholdningssystemet var ikke tilgængeligt i testmodellen, men tidligere erfaringer med Zodiac Rave viser, at systemet er både brugervenligt og innovativt. Eneste ulempe er, at HD-skærmene kan reflektere dagslys, hvilket kan kræve gardinet trukket for på dagflyvninger.
Redaktionens medarbejdere har testet sengen og kan bekræfte en uovertruffen komfort og ro i kabinen.
Samlet set markerer SAS’ business class et solidt fremskridt, der uden tvivl vil appellere til både loyale og nye passagerer, som søger en moderne, komfortabel og stilfuld rejseoplevelse.
En personlig hilsen fra Kristine Mayer til BusinessClass-læsere og medlemmer
Det glæder mig at kunne præsentere det sæde, som BusinessClass-læsere og andre rejsende nu kan nyde på SAS’ langdistanceruter. Med det fuldt ud liggende sæde og eksklusivt sengetøj fra Hästens garanterer vi en hvileoplevelse i verdensklasse. Kabinens design er nøje udvalgt for at skabe en rolig og indbydende stemning, og alle materialer og farver er valgt med komfort og æstetik for øje. Vi har indrettet kabinen ud fra vores gæsters ønsker, og jeg ser frem til at byde jer velkommen ombord på vores opdaterede langdistanceprodukt.
Kristine Mayer, Designchef SAS