Efter den definitive lukning af det cypriotiske nationale flyselskab Cyprus Airways, har Aegean Airlines satset kraftigt på Cypern og forvandlet øen til et strategisk knudepunkt med en række nye ruter til det vestlige Europa.
Cyprus Airways blev i sin tid tvunget til at lukke efter en afgørelse fra EU, da selskabet havde modtaget statsstøtte, der ikke var i overensstemmelse med unionens regler. Kravet om tilbagebetaling gjorde, at selskabets fortsatte drift blev umulig. Efter mange års økonomiske udfordringer var lukningen uundgåelig.
Med Cyprus Airways ude af markedet har græske Aegean Airlines udnyttet muligheden for at udvide deres tilstedeværelse betydeligt på Cypern. Siden indførelsen af den seneste sommerflyveplan har Aegean stationeret fire moderne Airbus A320-fly i Larnaca Lufthavn, hvilket har øget antallet af destinationer fra Cypern til 14 byer fordelt på syv lande. Det samlede udbud når nu op på omkring 1,5 millioner sæder årligt. For at understøtte denne vækst har flyselskabet iværksat omfattende lokale ansættelser og investeret i forbedrede faciliteter i Larnaca.
Antallet af afgange på de eksisterende ruter mellem Larnaca, Athen og Thessaloniki er blevet øget væsentligt. Derudover har Aegean Airlines etableret en direkte rute mellem Paphos og Athen, hvilket gør det lettere for rejsende fra det sydvestlige Cypern at nå den græske hovedstad. Nye feriedestinationer som Heraklion og Rhodos er tilføjet til netværket, og i højsæsonen tilbydes ruter til Mykonos og Santorini.
Uden for Grækenland har Aegean Airlines udvidet fokus mod Vesteuropa med fem nye forbindelser fra Larnaca: London Heathrow, Paris, München, Rom og Milano. Derudover er der planer om at åbne ruter til Tel Aviv, Kiev og Beirut, hvilket styrker Cyperns rolle som et centralt trafikknudepunkt i regionen.