Et første kig på Erik Viking og SAS nye langrutekabine

Opdateret med nye billeder kl. 12.45: Under vores besøg i Zürich havde vi fornøjelsen af at opleve SAS-flyet ”Erik Viking” på nært hold. Dette var det første langdistancefly i SAS-flåden, der blev udstyret med de helt nye kabiner, og det markerer begyndelsen på en omfattende opgradering af selskabets interkontinentale oplevelse mellem København og USA.

Omfattende arbejde med at redesigne kabinerne har strakt sig over mere end et år, og nu er den første installation færdiggjort – markant hurtigere end branchestandard. Udviklingen af kabinen har krævet nøje afvejning mellem æstetik, robusthed og lav vægt for at imødekomme både komfort og effektivitet.

For at accelerere processen har SAS indgået partnerskaber med anerkendte producenter: Business Class-sæderne leveres af Thompson Aero Seating fra Irland, mens Plus og Go-klasserne er udstyret med sæder fra franske Safran Seats (tidligere Zodiac Aerospace). Sæderne er skræddersyet i tæt samarbejde med leverandørerne for at matche SAS’ høje standarder.

Oprindeligt var målet at have de nye kabiner i drift ved årets begyndelse, men grundet forlænget vedligehold og forsinkede komponentleverancer er introduktionen sket trinvist. SAS har bekræftet, at Erik Viking primært vil betjene ruter mellem København og USA, men den præcise ruteplanlægning optimeres løbende ud fra passagerbehov og yield management.

Erik Viking har samtidig fået et opdateret ydre med SAS’ seneste branding.

Efter Erik Viking står Emund Viking for tur, hvor kabineopgraderingerne rulles ud efter ”nose to tail”-princippet: Når ét fly er færdigt, påbegyndes straks det næste. Med en kadence på ét fly pr. måned – eksklusive sommerens højsæson – forventes størstedelen af langdistanceflåden at have de nye kabiner inden årets udgang.

– Vi ser frem til at præsentere vores nye kabiner for vores rejsende. Det er et markant løft i SAS’ produkt, som vil løfte rejseoplevelsen til et nyt niveau, udtaler Eivind Roald, Executive Vice President Commercial hos SAS.

En af de mest mærkbare opgraderinger på Erik Viking er det innovative underholdningssystem, som nu er installeret i hele kabinen. Systemet bygger på Zodiacs nyeste ”RAVE”-platform og tilbyder alle rejsende HD-skærme samt AVOD (Audio Video On Demand). Udvalget er udvidet markant med et bredt sortiment af film, serier, musik og spil, samt aktuelle tv-shows.

Skærmstørrelserne er tilpasset hver klasse: Business Class har 15” skærme, Plus 12” og Go 9”, hvilket er en væsentlig forbedring fra tidligere generationer. I Plus og Go er de traditionelle fjernbetjeninger fjernet til fordel for intuitive touchskærme, som gør navigationen let og brugervenlig.

SAS Business: Underholdningssystemet

SAS Plus: Underholdningsoplevelse

SAS Plus: Første række med ekstra skærmplads

Der tilbydes lynhurtigt trådløst internet i hele flyet. For rejsende på SAS Business og SAS Plus samt EuroBonus Guld- og Diamantmedlemmer er WiFi inkluderet, mens øvrige passagerer kan tilkøbe adgang for 19 USD. Siden 2024 har passagerer desuden kunnet benytte GSM-opkobling til at foretage opkald og sende SMS’er under flyvningen, hvilket sætter SAS i front blandt europæiske selskaber.

På Airbus A330 tilbyder SAS Business 30 eksklusive sæder i 1-2-1 layout, så alle passagerer har direkte adgang til midtergangen. Sæderne er forskudt for øget privatliv og kan forvandles til en fuldt plan, 192 cm lang seng med generøs bredde. Kabinedesignet er inspireret af premium boutique-hoteller, med tekstilbeklædte vægge og bløde, tætte tæpper for en hjemlig følelse.

Detaljer som luksuriøst sengetøj fra Hästens, justerbar sædehårdhed og stemningsbelysning løfter oplevelsen yderligere. Hvert sæde har to USB-porte og en international stikkontakt, så du kan holde alle enheder opladet under hele rejsen.

SAS Business: Sædet

SAS Business: Enkeltplads

SAS Business: Spisebordet

SAS Business: Sædekontrol i liggeposition

SAS Business: Underholdningsløsning

SAS Business: Forvæg med tekstilfinish

SAS Plus på A330 har fået en markant kapacitetsforøgelse med nu 56 sæder i 2-3-2 opsætning. Benpladsen er på komfortable 38” (pitch), og sædebredden matcher fortsat den høje standard fra tidligere. Komforten er blevet forbedret med justerbar fod- og nakkestøtte samt en øget tilbagelæningsvinkel på op til 7”.

Der er tilføjet en ekstra hovedtelefonudgang i armlænet, så ledningen ikke forstyrrer under serveringen. Kombinationen af ergonomisk design og smarte detaljer gør SAS Plus til et oplagt valg for den kræsne fritids- eller forretningsrejsende, der ønsker ekstra komfort uden at gå på kompromis.

SAS Plus: Sædet

SAS Plus: Tilbagelænet position

SAS Plus: Fodstøtte

SAS Plus: Halvt spisebord

SAS Plus: Fuldt bord

SAS Plus: Justerbar nakkestøtte

SAS’ nyeste økonomiklassesæde sætter fokus på ergonomi og velvære, og tilbyder forbedret sidde- og sovekomfort sammenlignet med tidligere modeller. En særlig funktion løfter forkanten af sædepuden, når sædet lænes tilbage, hvilket giver en mere naturlig og behagelig sovestilling. Benpladsen ligger fortsat på 31-32 tommer, men den nye sædestruktur giver en følelse af ekstra rummelighed.

Vi har endnu ikke haft mulighed for at teste det færdigmonterede sæde, da installationen netop er afsluttet i Zürich. En væsentlig forbedring er dog den reducerede strømforsyningsboks ved fødderne, hvilket frigiver ekstra plads til benene – en detalje, vi ved mange rejsende vil sætte pris på på de lange ruter.

SAS Go: Kabinen under installation

SAS Go: Nyt sædedesign

SAS Go: Komfortforbedringer

Inden Erik Viking officielt er i fast drift, kan du følge hele opgraderingsprocessen og få seneste nyt på

Scandinaviantraveler.com/dk/newcabin

hvor der dagligt publiceres opdateringer og eksklusive billeder.

Desuden er det muligt at besigtige og afprøve det nye Business Class-sæde i Københavns Lufthavn, inden det rulles ud til Oslo Gardermoen og Stockholm Arlanda.

SAS Business prototype i CPH