Finnairs første Airbus A350 færdiggøres i Toulouse - og sættes i trafik til efteråret

Finnairs to første Airbus A350 XWB-fly er nu færdigsamlet på Airbus’ produktionsanlæg i Toulouse, og vi kan eksklusivt vise billeder herfra. Disse fly er de 18. og 19. producerede eksemplarer af typen. Med leveringen bliver Finnair det første europæiske selskab, der sætter verdens mest avancerede langdistancefly i drift, kun overgået globalt af Qatar Airways og Vietnam Airlines.

Finnair har bekræftet, at Airbus A350 indsættes på ruter fra efteråret 2015, dog uden en præcis premieredato. De første langruter bliver Shanghai, Beijing, Bangkok og Hong Kong – destinationer bekræftet af Ville Iho, Chief Operating Officer hos Finnair, til BusinessClass.dk.

Efter introduktionen på disse fire asiatiske destinationer forventes endnu flere ruter til Østasien – et marked Finnair har specialiseret sig i. A350’eren vil gradvist erstatte den aldrende A340-flåde, som i dag tæller syv fly, mens Finnair har bestilt i alt 19 A350’ere. Dermed styrkes langdistanceflåden med hele 12 ekstra fly.

Hvordan denne markante kapacitetsforøgelse skal udnyttes, er stadig til overvejelse internt hos Finnair. Helsinki Lufthavn oplever allerede spidsbelastning i terminalerne, og med yderligere 12 langdistancefly kræver det nye løsninger – især fordi Finnair i høj grad er afhængig af transfertrafik fra hele Europa. Forbedrede transferfaciliteter eller udvidede terminalområder er blandt de muligheder, selskabet undersøger.

Flådefornyelsen åbner samtidig for nye vækstmuligheder. Ifølge Ville Iho er der især potentiale for at tilføje flere kinesiske destinationer, som indtil nu ikke har været på Finnairs rutekort.

Finnairs første Airbus A350 under samling i Toulouse

Inden den officielle lancering på langdistanceflyvninger vil Finnair lade Airbus A350 betjene udvalgte europæiske destinationer i starten af efteråret. Dette sker for at give piloter og kabinepersonale mulighed for at øve sig på flytypen under realistiske forhold. Testperioden forventes at vare omkring tre uger. De præcise datoer og ruter er endnu ikke offentliggjort, men Finnair prioriterer nøglemarkeder, hvor synlighed og branding er vigtigst. Stockholm er blandt de mest sandsynlige destinationer.

Flyvningerne udføres som ordinære ruteflyvninger, hvor passagerer kan opleve A350’eren før den store interkontinentale debut.

Kabineindretningen på Finnairs A350 Business Class er skabt i samarbejde med det anerkendte designhus dSign Vertti Kivi & Co, som bringer det bedste fra finsk design op i luften.

Business Class er udstyret med Zodiac Cirrus III-sæder fra den franske producent Zodiac, arrangeret i 1-2-1 layout, så alle har direkte adgang til midtergangen. Sæderne kan konverteres til fuldt flade senge, hvilket sikrer optimal komfort på lange flyvninger.

Finnair Business Class Airbus A350

Foran hvert sæde findes en 16-tommers touchskærm med adgang til et omfattende udvalg af film, tv-serier, musik og spil – alt tilgængeligt on-demand på flere sprog. Der er naturligvis både strøm- og USB-udtag ved alle pladser, så man let kan arbejde eller nyde eget indhold under rejsen.

Finnair Business Class Airbus A350

På Economy Class finder man Zodiac Z3000 slimline-sæder med 31-32 tommers benplads i en rummelig 3-3-3 konfiguration. Selvom der er ni sæder på tværs, opleves kabinen ikke trang, da A350’eren er bredere end forgængere. Flytypen kan i teorien rumme ti sæder på tværs, men Finnair har valgt komfort frem for maksimal kapacitet.

Alle passagerer har deres egen 11-tommers touchskærm med adgang til on-demand underholdning. Der er USB-stik ved alle pladser, så egne medier kan afspilles, og kabinen tilbyder lynhurtigt Wi-Fi, som blev opgraderet i 2024 for endnu bedre forbindelse.

Finnair Economy Class Airbus A350

Forrest i Economy finder man det eksklusive Economy Comfort, som tilbyder forbedrede nakkestøtter, premium hovedtelefoner og fire ekstra tommer benplads – altså 35 tommer i alt. I alt er der 43 Economy Comfort-sæder til rådighed for dem, der ønsker lidt ekstra komfort på rejsen.