Med introduktionen af langdistanceruter fra Tyskland har Eurowings, Lufthansas datterselskab, markeret sig stærkt på det internationale marked. Selskabet forbinder nu Köln/Bonn med eksotiske destinationer i Asien, Mellemøsten og Caribien med moderne Airbus A330-200 fly udstyret med tre forskellige kabineklasser. Dette initiativ signalerer en strategisk satsning, der udvider Lufthansas tilstedeværelse langt ud over de traditionelle hubs i Frankfurt og München.
Eurowings bygger videre på Germanwings’ lavpriskoncept, men tilbyder samtidig et højt serviceniveau og premium-muligheder for rejsende, der ønsker ekstra komfort. Selskabets fokus er at betjene lufthavne, som ikke er klassiske Lufthansa-knudepunkter, og åbner dermed op for fleksible rejsemuligheder til og fra blandt andet Schweiz og Østrig. De første ruter udgår fra Köln/Bonn til Varadero, Punta Cana, Dubai, Phuket og Bangkok, mens en ny base i Wien nu er operationel og styrker netværket yderligere. Flåden består i dag af flere A330-200, hvilket muliggør en betydelig udvidelse af rutenettet.
Eurowings’ ledelse, med administrerende direktør Karl Ulrich Garnadt i spidsen, har præsenteret det nye langdistancekoncept, som skaber nye muligheder for både leisure- og forretningsrejsende.
Selskabet har gradvist integreret Germanwings’ salgs- og markedsføringsaktiviteter under Eurowings-brandet. Germanwings fortsætter som operatør, men alle billetter og markedsføring kører nu via Eurowings, hvilket gør brandet mere internationalt og attraktivt for kunder uden for Tyskland. Dette er især vigtigt for at tiltrække passagerer fra markeder som Thailand, hvor navnet Eurowings har større global appel.
Billettyper og kabineklasser
Ombord på Eurowings’ langdistancefly tilbydes tre billettyper, hver med tilhørende kabinekomfort og service.
Eurowings Basic
er den mest prisvenlige løsning og inkluderer kun håndbagage. Tjenester som indchecket bagage, måltider, drikkevarer og fleksible ombookingmuligheder kan tilkøbes separat.
I Basic- og Smart-kabinerne er der i alt 243 sæder. Sædeafstanden er 76 cm (30 tommer), og sæderyggen kan lænes 10 cm tilbage.
Eurowings Smart Basic
Eurowings Smart
henvender sig til rejsende, der ønsker lidt mere komfort. Her er indchecket bagage, to måltider (et varmt og et koldt) samt drikkevarer inkluderet i prisen. Medlemmer af Miles & More på Frequent Traveller/Senator/HON Circle-niveau får loungeadgang, og alle Smart-billetter optjener point. Vælger man Flex, åbnes der for gratis ændringer og annullering.
Smart-kabinen er placeret forrest i økonomiklassen, hvor der er 86 cm (34 tommer) benplads – fire tommer mere end standard. I More Comfort-sektionen kan sæderne lænes yderligere tilbage (15 cm i stedet for 10 cm). Her findes 46 sæder.
Eurowings Basic Smart More Comfort
Eurowings Best
repræsenterer den eksklusive premium-kabine forrest i flyet. Her får man to stykker indchecket bagage, to stykker håndbagage, priority check-in, fast track, loungeadgang, à la carte-menu og adgang til hele underholdningssystemet. Miles & More-point optjenes, inklusiv HON Circle-point.
Internetadgang er gratis for Best-passagerer, og alle sæder har USB-porte samt HD-skærme. Underholdningssystemet byder på både standard og premium-indhold, hvor sidstnævnte er gratis i Best.
Eurowings Best
I Best-kabinen er der 21 sæder fordelt på tre rækker i 2-3-2 konfiguration. Benpladsen er på hele 114 cm (45 tommer). Sæderne er identiske med Lufthansas premium economy, dog i Eurowings’ karakteristiske vinrøde design.
På ruten Köln-Dubai starter enkeltbilletter fra ca. €99,99 i Basic, €149,99 i Smart og €399,99 i Best (priserne kan variere afhængigt af sæson og efterspørgsel).
Test af det nye Eurowings Best-sæde
Under vores besøg fik vi muligheden for at prøve det nyudviklede Eurowings Best-sæde kort efter det blev præsenteret. Sædet er identisk med det, som Lufthansa benytter i premium economy, men med Eurowings’ elegante vinrøde farvetema på nakkestøtten, bordet og opbevaringsrummet. Benpladsen i Best er dog markant større end i Lufthansas premium economy – hele 114 cm sammenlignet med 97 cm, hvilket giver en markant forbedret siddeoplevelse.
Ved lanceringen og den første flyvning med Lufthansas premium economy bemærkede vi følgende om komforten:
"Sædet var utrolig komfortabelt og gav god støtte, hvilket også blev bekræftet af flere medpassagerer. Det er ikke business class, men pladsen er generøs både i bredden og længden. Den eneste ulempe var at ryglænet kan lænes langt tilbage, hvilket kan give begrænset plads for passageren bagved på dagflyvninger, især hvis man ønsker at arbejde eller bevæge sig."
Med den ekstra benplads i Eurowings Best er dette problem dog minimeret, og komforten er i top, især på længere strækninger. Sædet fremstår rummeligt og indbydende, og den teknologiske opgradering med USB-porte og HD-underholdningssystem løfter oplevelsen til et premium-niveau.
