Salgsvognen er nu helt udfaset på DSB’s InterCity-lyn tog mellem København H og Århus og markerer afslutningen på en æra inden for dansk togservice. Beslutningen er en del af en strategisk effektiviseringsplan, som DSB har implementeret i samarbejde med Dansk Jernbaneforbund.
De seneste år har passagererne oplevet markante ændringer i serviceudbuddet på DSB’s InterCity og InterCity-lyn ruter. Afhængigt af strækningen har der været varierende muligheder for køb af snacks og varme drikke – enten via automater, salgsvogn eller direkte fra togets pantry.
I takt med den fortsatte digitalisering og ændrede rejsemønstre, blev den klassiske salgsvogn først fjernet fra InterCity-togene. Nu følger InterCity-lyn ruterne, hvor salgsvognen også forsvinder permanent. Denne beslutning er truffet som led i DSB’s fortsatte økonomiske tilpasning, hvor virksomheden har haft fokus på at optimere driften og prioritere ressourcerne effektivt.
DSB’s Personale- og Kommerciel direktør, Susanne Mørch Koch, udtaler:
"Det har desværre vist sig umuligt at opretholde en økonomisk bæredygtig drift af salgsvognen – selv på de længste rejser. Vi har gennem længere tid analyseret mulighederne, men må nu vælge at bruge personalet til andre kerneopgaver i driften. Jeg vil gerne anerkende Dansk Jernbaneforbund for deres konstruktive samarbejde, som gør det muligt for DSB løbende at effektivisere og forbedre vores togdrift."
Fremover er det kun muligt at købe mad og drikkevarer ombord på internationale tog betjent af svenske SJ og tyske DB. DSB henviser i stedet til automater på stationerne og opfordrer passagerer til at medbringe egne forfriskninger til rejsen.