Den nye satellitterminal ved München Lufthavn, Franz Josef Strauss, har nu slået dørene op og markerer et væsentligt skridt for både rejsende og branchen. Vi var inviteret til den officielle åbning, hvor vi sammen med knap 2.000 gæster fra hele verden fik et førstehåndsindtryk af dette banebrydende projekt.
For at sætte stemningen ved indvielsen fremførte Lufthansas symfoniorkester Robert Schumanns femte symfoni. Musikerne var strategisk placeret rundt om i terminalen, hvilket skabte en unik og stemningsfuld musikalsk oplevelse – helt i tråd med Lufthansas motto "living the connection".
Lufthansas administrerende direktør Carsten Spohr understregede i sin åbningstale, at dette projekt kulminerer mange års tæt samarbejde mellem lufthavnen og Lufthansa – både når det gælder design, funktionalitet og investering. Med en samlet udgift på omkring 900 millioner euro har man prioriteret innovative løsninger og rejsendes komfort højt.
Den nye terminal forbindes direkte med Terminal 2 via et effektivt automatiseret tog. Med 27 traditionelle gates og i alt 52, når busgates inkluderes, minimeres behovet for fjernparkering betragteligt – en klar fordel set med nordiske rejsendes øjne. München er i forvejen et populært valg for skandinaviske passagerer, og denne forbedring optimerer transferoplevelsen væsentligt sammenlignet med større lufthavne som Frankfurt.
Med kapacitet til at håndtere op til 11 millioner passagerer årligt, matcher satellitterminalen nu hele Köln Lufthavns volumen. Til sammenligning servicerer Terminal 2 i München aktuelt cirka 25 millioner rejsende om året.
Arkitekturen i den nye terminal viderefører lufthavnens karakteristiske stil: rummelighed, moderne design og overblik. Lufthavnens repræsentanter fremhæver, at målet siden åbningen af Terminal 1 i 1992 og Terminal 2 i 2003 har været at skabe en rolig og afslappet atmosfære. Vores egne besøg bekræfter dette – her er sjældent ventetid, få forstyrrende højttalermeldinger og et bredt udvalg af butikker og restauranter. München Lufthavn føles overraskende overskuelig til trods for dens størrelse.
Den overdækkede "markedsplads" foran terminalen illustrerer lufthavnens fokus på at være et samlingssted for både rejsende og lokale. Faktisk stammer halvdelen af lufthavnens omsætning fra aktiviteter uden direkte tilknytning til flyrejser.
Satellitterminalen strækker sig over 125.800 m2 og rummer 20 sikkerhedstjek, 44 paskontrolstationer samt 22 transfer-skranker. Carsten Spohr pointerede, at både Lufthansa og lufthavnen ønsker at positionere München som en femstjernet lufthavn, som rejsende bevidst vælger for sin eksklusive oplevelse. Han udtalte: "Den typiske storlufthavns-stress har vi elimineret her, og vi er stolte af at have skabt denne unikke atmosfære i fællesskab."
Adgangen til Terminal 3 sker udelukkende via det automatiske tog eller direkte fra ankomne fly. Check-in foregår i Terminal 2, hvorefter passagererne transporteres komfortabelt til Terminal 3.
Terminalen byder på tre rummelige taxfree-butikker, syv restauranter og et bredt udvalg af specialbutikker.
Lyset strømmer ind i bygningen, og der er talrige indbydende opholdszoner, hvor man kan slappe af – også uden adgang til lounge.
Fem nye Lufthansa-lounger har set dagens lys i den nye terminal og dækker sammenlagt 4.600 m2, hvilket næsten fordobler loungens areal sammenlignet med det tidligere udvalg i Terminal 2, selvom der her var syv særskilte lounger.
Loungerne imponerer med deres lyse rum, store gulv-til-loft-vinduer og panoramaudsigt over den østlige del af lufthavnen.
De fem lounger omfatter en First Class-lounge, to Senator Lounges og to Business Class Lounges.
Alle lounger er indrettet i den nyeste Lufthansa-designlinje med afdæmpede jordfarver og et elegant, roligt udtryk.
Førstehåndsindtrykket er særdeles positivt. First Class-loungen er på cirka 1.000 m2 og rummer op til 80 gæster. Her finder man et omfattende spiseområde med både a la carte og buffet, en eksklusiv bar, en cigar-lounge samt separate områder til arbejde og afslapning. En særlig attraktion er den 100 m2 store tagterrasse – dog nåede vi desværre ikke at opleve den denne gang.
Hver Senator Lounge har plads til 150 gæster fordelt på 900 m2. Her er en Skybar med professionelle bartendere, fem badefaciliteter og dedikerede områder til afslapning, arbejde samt spisning og drikke.
Business Class Loungerne tilbyder plads til 130 gæster på hver 700 m2. Også her kan man nyde Skybarens udvalg, benytte arbejdszoner og tage et forfriskende brusebad før rejsen.
