Efter måneders forventning har SAS nu løftet sløret for et banebrydende rutenetværk med nye direkte langruter fra Skandinavien. Præsentationen fandt sted på SAS' hovedkontor i Frösundavik, hvor koncernchef Rickard Gustafsson afslørede de nye destinationer, der styrker SAS' position som førende premium-flyselskab.
SAS tilføjer nu både Los Angeles og Miami til sit omfattende interkontinentale netværk. Tre nye forbindelser introduceres: Stockholm-Los Angeles, København-Miami og Oslo-Miami, hvilket giver rejsende fra hele Skandinavien eksklusive muligheder for direkte at udforske USA's vest- og østkyst.
Stockholm-Los Angeles
Den populære rute mellem Stockholm og Los Angeles har etableret sig som et flagskib i SAS' langdistanceprogram. Ruten opererer nu dagligt i sommerperioden, mens den i vintermånederne betjenes fem til seks gange ugentligt, hvilket sikrer fleksibilitet for både forretningsrejsende og feriegæster.
Flyet afgår fra Stockholm kl. 09:50 under flynummer SK933 og lander i Los Angeles kl. 12:15 lokal tid. Returrejsen, SK934, letter fra Los Angeles kl. 14:15 og ankommer til Stockholm kl. 10:00 næste dag. Tidsplanen er nøje koordineret for at sikre optimale forbindelser til resten af Skandinavien, Finland og Baltikum.
Ruten opereres nu udelukkende med SAS' moderniserede langdistanceflåde, primært Airbus A350, som byder på den nyeste kabineindretning med avanceret komfort og forbedrede faciliteter.
Los Angeles er fortsat et af de mest efterspurgte rejsemål blandt SAS' kunder. Byen fungerer også som et centralt knudepunkt for Star Alliance-partneren United Airlines, hvilket giver adgang til et væld af videreforbindelser i hele Nordamerika. Samtidig har Los Angeles udviklet sig til en væsentlig hub for luftfragt, hvilket styrker rutens betydning for erhvervslivet.
København-Miami og Oslo-Miami
Miami er nu etableret som en fast destination i SAS’ rutenet, med afgange fra både København og Oslo. Disse ruter blev lanceret i løbet af efteråret og har siden oplevet stor efterspørgsel blandt både erhvervs- og fritidsrejsende.
København-Miami betjenes tre gange om ugen, mens Oslo-Miami har fire ugentlige afgange, hvilket sikrer daglige forbindelser fra Skandinavien til Florida. Den optimerede turnus muliggør effektiv udnyttelse af flyflåden, så én maskine kan klare turen tur/retur inden for 24 timer.
Afgangene fra København finder sted mandag, torsdag og lørdag kl. 09:30 (SK953), med ankomst i Miami kl. 13:50. Returrejsen (SK954) afgår onsdag, fredag og søndag kl. 15:50 og lander i København kl. 07:10. Oslo-Miami flyves tirsdag, onsdag, fredag og søndag med afgang kl. 09:35 (SK955) og ankomst i Miami kl. 13:50, mens hjemrejsen fra Miami afgår mandag, tirsdag, torsdag og lørdag kl. 15:50 og ankommer til Oslo kl. 07:05 dagen efter.
Miami er især populær blandt ferie- og krydstogtsrejsende, og SAS oplever stigende efterspørgsel på forbindelser til Florida – ikke mindst på grund af det store antal krydstogtskibe, der har base i byen. Derudover giver ruten adgang til et bredt netværk af forbindelser videre til Caribien og Latinamerika.
Efterspørgslen på fragt på denne rute er ligeledes steget, og samtidig ser SAS en markant vækst i antallet af amerikanske rejsende, der besøger Skandinavien. Ruterne betjenes nu primært af den moderne Airbus A350, som sikrer en førsteklasses rejseoplevelse.
Ny rute till Hong Kong og udvidelser på eksisterende ruter
SAS' direkte forbindelse fra Stockholm til Hong Kong har styrket selskabets position på det asiatiske marked. Med leveringen af flere nye langdistancefly har SAS samtidig kunnet øge frekvensen på en række eksisterende ruter: Stockholm-New York, Stockholm-Chicago, København-Shanghai, København-San Francisco og Oslo-New York har nu daglige afgange året rundt.
SAS’ nyeste Business Class-kabine imponerer med eksklusive detaljer, avancerede sæder og et kulinarisk koncept udviklet i samarbejde med prisvindende kokke.
SAS strategi for langrutevirksomheden
Ifølge koncernchef Rickard Gustafsson har SAS' ekspansion på langdistancemarkedet været nøje planlagt og økonomisk forsvarlig. De seneste års effektiviseringer og investeringer har muliggjort en målrettet vækststrategi, hvor nye ruter åbnes, når markedsgrundlaget er solidt.
SAS fokuserer fortsat på destinationer på den nordlige halvkugle, hvor efterspørgslen på direkte forbindelser til Nordamerika er stærk og stigende. Særligt USA tiltrækker både erhvervs- og studierejsende, og SAS oplever, at kapaciteten på markedet ofte ikke kan følge med behovet.
Det asiatiske marked, herunder Hong Kong, forbliver interessant, selvom konkurrencen fra mellemøstlige selskaber presser priserne. SAS’ styrke ligger i de direkte forbindelser fra Skandinavien, som værdsættes af rejsende, men ruterne skal understøttes af tilstrækkelig lokal efterspørgsel for at være profitable.
Hvorfor ikke alle langruter fra København?
Historisk har SAS haft fokus på København som hovedknudepunkt for langruter, men ifølge Rickard Gustafsson er en mere balanceret fordeling mellem de skandinaviske hovedstæder ikke et problem. Efterspørgslen på ruter som Hong Kong og Los Angeles har været jævnt fordelt mellem de forskellige lande, hvilket har gjort det naturligt at placere disse afgange fra Stockholm. Samtidig opererer ruter til San Francisco og Shanghai fortsat fra København, hvilket sikrer en god balance.
Markedet har ændret sig markant de seneste år, og rejsende forventer nu flere direkte forbindelser end tidligere. Fremkomsten af lavprisselskaber har også påvirket SAS’ strategi og sat øget fokus på fleksibilitet og kundetilpassede løsninger.
SAS’ administrerende direktør Rickard Gustafsson
