Som nogle af de første kunne vi tidligere præsentere
en dybdegående gennemgang af SAS' opgraderede langdistancekabiner
, og i seneste uge havde vi fornøjelsen af at afprøve
de nyeste business class-sæder fra SAS
. Nu kan vi løfte sløret for flere forbedringer – især for dig, der rejser ofte på Premium Economy, SAS Plus.
SAS har investeret betydeligt i kabinefornyelse, og det betyder også en større ændring i sædekonfigurationen. På Airbus A330 øges antallet af SAS Plus-sæder fra 35 til hele 56 – en stigning på 60%. I SAS Business reduceres antallet af pladser fra 34 til 32. Hvad angår SAS Go, er det endelige antal pladser stadig under vurdering, men alt tyder på, at justeringen i de øvrige kabiner medfører en reduktion på ca. 20 sæder i Economy sammenlignet med tidligere.
- Vi gennemfører disse ændringer, fordi efterspørgslen på vores Premium Economy-produkt er steget markant, og vi ønsker at styrke vores position i dette segment, udtaler SAS' produktchef Snorre Andresen til BusinessClass.dk om de nye tiltag i SAS Plus.
Snorre Andresen understreger, at målet ikke kun er højere kabinefaktor eller øget indtjening, men at sikre, at SAS fortsat tilbyder et attraktivt og konkurrencedygtigt produkt. Investeringen skal ikke blot skabe lavere omkostninger eller lavere priser, men først og fremmest give passagererne en oplevelse, der matcher forventningerne hos det kræsne publikum. Denne strategi vurderes som afgørende for SAS' fortsatte relevans og konkurrenceevne på lang sigt.
Vi investerer derfor ikke alene for at tilpasse omkostningsniveauet, men for at skabe et førsteklasses produkt, så gæsterne får den bedst mulige oplevelse, fortsætter han.
Prisen på de nye sæder forbliver fortrolig, men det oplyses, at typisk afskrives nye kabinesæder over 6-8 år. De nuværende sæder har været i drift siden 2001, hvilket betyder, at de udskiftes efter 14 års tjeneste – et tal, der illustrerer SAS' fokus på kvalitet og langsigtede investeringer.
På Airbus A340 forbliver antallet af SAS Plus-sæder uændret med 28 pladser, mens SAS Business reduceres fra 46 til 40 sæder. Også her er den endelige konfiguration for SAS Go endnu ikke fastsat.
Fra København flyves der i dag med både Airbus A330 og Airbus A340, mens ruterne fra Oslo til New York samt Stockholm til New York og Chicago udelukkende betjenes af Airbus A330.
Oplev det nye SAS Plus-sæde ombord
