I dag blev SAS og Jettime officielt de første i Skandinavien til at modtage den avancerede ATR 72-600, leveret ved en stemningsfuld ceremoni foran ATR's produktionsanlæg i Toulouse Blagnac lufthavn. I alt er seks fly bestilt, primært til svenske indenrigsruter og udvalgte korte europæiske destinationer.
ATR 72-600 repræsenterer en markant opgradering fra de ældre 500-serier, der tidligere har betjent Skandinavien. Med forbedret brændstoføkonomi og et væsentligt højere komfortniveau sætter flyet nye standarder for regionalrejser.
Moderne propelfly forbindes ofte med støj, men ATR's 600-serie imponerer med en støjreduktion på hele 16 decibel i kabinen. Under vores testflyvning mærkede vi tydeligt, hvordan forbedret isolering og optimeret propel-teknologi giver en mere rolig og afslappet atmosfære ombord.
Kabinekomfort i 2-2 layout
De nye sæder i elegant mørkegråt læder er en luksuriøs opgradering fra de traditionelle stofsæder, man finder på mange SAS-fly. Selvom læderet har en anelse højere vægt, opvejes det af lang holdbarhed og en eksklusiv fornemmelse.
Forfinet kabinedesign
Med redesignede sæder og opbevaringslommer placeret i brysthøjde oplevede vi, at benpladsen på de officielle 30" føltes som mere end en tomme ekstra. Sæderne kan desuden lænes let tilbage, hvilket øger komforten på de lidt længere stræk.
Blågrå lædersæder med god polstring
Bordene foran hver plads er mindre end dem, man kender fra Boeing 737, men til korte ruter er pladsen optimeret til hurtige måltider og små arbejdsopgaver.
Praktiske bordplader foran sæderne
De nydesignede hattehylder har nu plads til en standard kabinekuffert på op til 56x45x25 cm – en væsentlig forbedring for forretningsrejsende og pendlere.
Effektive hattehylder med mere plads
Flyet har plads til 70 passagerer, to piloter og to kabinemedarbejdere. Jettime står for driften af flyene på vegne af SAS, og alle maskiner bærer nu SAS' ikoniske bemaling. Kabinepersonalet er iført Jettimes uniformer på jorden, men skifter til SAS' karakteristiske grå forklæder under flyvningen for at sikre en ensartet serviceoplevelse.
Moderne kabinebelysning og stemning
Efter en let frokost afgik flyet fra Toulouse og satte kursen mod København, hvor det landede lige før kl. 16. Vores redaktion deltog på den eksklusive jomfruflyvning, der tog cirka tre og en halv time. Flyet har nu base i Stockholm og indgår i SAS' netværk af regionale ruter.
ATR 72-600 foran fabrikken i Toulouse
Festlig ceremoni og officiel nøgleoverrækkelse i Toulouse
