Bli med inn i verdens nyeste passasjerfly Airbus A350

BusinessClass har hatt gleden av å inspisere Airbus A350 på nært hold flere ganger – både under den globale promoturneen og ved den første leveransen til Qatar Airways. Men denne gangen fikk vi en sjelden mulighet: en nærmest privat omvisning på A350, guidet av hovedtestpilot Franck Chapman, som har utsatt flyet for ekstreme værforhold, ising på vingene og selv startet maskinen i stående vann for å sikre maksimal sikkerhet og ytelse. Han kjenner hver detalj av denne maskinen som sin egen bukselomme.

Vi var en eksklusiv, liten gruppe som fikk adgang til flyet, parkert på Blagnac-flyplassen ved Airbus’ hovedkvarter i Toulouse. Med oss var testpiloten selv og en diskret sikkerhetsvakt. 

Selv om jeg tidligere har vært om bord i akkurat dette testflyet – ett av fem spesielt bygget for utvikling og demonstrasjon – er det noe helt eget å få utforske A350 uten folkemengder, i ro og mak. Til vanlig er slike arrangementer preget av hundrevis av journalister, men denne gangen fikk vi oppleve alle detaljer, prøve fasilitetene og ta bilder uten stress.

Airbus A350 på Toulouse Blagnac flyplass

Airbus A350 markerer et gjennombrudd innen moderne langdistansefly og har vært i kommersiell drift siden begynnelsen av 2015. Modellen er utviklet som Airbus’ svar på både Boeings Dreamliner og 777-300ER, og kombinerer banebrytende teknologi med kompromissløs komfort. Qatar Airways var lanseringskunde, og både Vietnam Airlines og Finnair har satt A350 i drift på sine interkontinentale ruter. I dag opererer over 30 flyselskaper A350 verden over, og maskinen er blitt et førstevalg for premiumsegmentet.

Den offisielle betegnelsen A350 XWB står for ‘Extra Wide Body’, noe som gir flyet en markant bredere kabin enn konkurrentene. Dette gir plass til ni seter i bredden i økonomiklasse, uten at det går på bekostning av komfort eller setebredde. I praksis kan enkelte operatører velge ti seter i bredden, men de fleste, inkludert de største lanseringskundene, har valgt 3-3-3-oppsett for å sikre optimal plass til hver passasjer.

Opplevelsen i business class er spesielt imponerende, med en kabin som er delt i to seksjoner for økt eksklusivitet. A350 finnes i to hovedvarianter: 900-versjonen (315 seter) og 1000-versjonen (opptil 369 seter), men det totale antallet avhenger av flyselskapets individuelle konfigurasjon.

Business class-kabinen

Testflyene er utstyrt med både business og økonomiklasse, og setene er valgt fra ledende eksterne produsenter for å reflektere markedets beste løsninger. Skjermene til underholdningssystemet leveres av Airbus, med mulighet for HD, widescreen og flere interaktive funksjoner. Selve underholdningssystemet er bygget på plattformer fra Panasonic og Thales, som begge er markedsledende innen flyunderholdning.

Resultatet er et kompromissløst samarbeid mellom flere selskaper for å levere en kabinopplevelse i verdensklasse.

Eksempel på et business class-sete brukt under testing

Hele Airbus A350 er utstyrt med et avansert LED-belysningssystem som gir flyselskapene muligheten til å skape unike stemninger gjennom såkalt ‘mood lighting’. Dette systemet kan programmeres til å matche flyselskapets merkevare, kabinfarger eller til og med justeres etter tid på døgnet for å redusere jetlag. Med støtte for 16,7 millioner fargenyanser kan man virkelig tilpasse atmosfæren for enhver anledning.

Noen visuelle eksempler:

Kabinbelysning på Airbus A350

Kabinbelysning på Airbus A350

Kabinbelysning på Airbus A350

Kabinbelysning på Airbus A350

Spekteret strekker seg over alle regnbuens farger, og skaper en særegen opplevelse for passasjerene.

A350 er utstyrt med to dedikerte hvileområder for besetningen, slik at både piloter og kabinpersonale kan hente seg inn på lengre flyvninger.

Pilotenes hvilerom

Lengst fremme i flyet finnes crew rest for cockpitbesetningen, med to komfortable senger og en hvilestol.

Stol for pilotene med skjerm og fjernkontroll

Bakerst i flyet ligger kabinpersonalets eget hvilerom, utstyrt med tre senger.

Hvileområde for kabinpersonalet på Airbus A350

Vi benyttet anledningen til å teste ett av disse hvilerommene. En smal trapp leder opp fra hovedkabinen, og selv om det er noe trangt, er det overraskende hyggelig og privat. Sengene er faste, men praktiske, og alle har tilgang til egen skjerm koblet til underholdningssystemet – perfekt for å slappe av med en film i pausen. En fjernkontroll er praktisk plassert på veggen for enkel betjening.

Hvileplass for kabinpersonalet med individuell skjerm.

Cockpiten i Airbus A350 bygger videre på den digitale tradisjonen fra tidligere Airbus-modeller. Nesten alle instrumenter vises på store skjermer, og pilotene kan selv velge hvilke data som vises på hvilke skjermer. Dette gir maksimal fleksibilitet og økt sikkerhet, og gjør det enklere å samarbeide mellom kaptein og styrmann.

Cockpit på Airbus A350

Ved utgangen av mai 2025 har Airbus mottatt over 1 100 bestillinger på A350 fra mer enn 50 ulike kunder fordelt på alle kontinenter. Både store flyselskap, samtlige allianser og flere ledende leasingselskaper har valgt A350 som ryggraden i sine fremtidige langdistanseflåter. Blant kundene finnes også en privat eier, hvis identitet fortsatt er hemmelig.