En test av SAS nye Airbus A340 - med fully flat seter i business class

SAS har nylig styrket sin langdistanseflåte med nok en Airbus A340, denne gangen innleid fra LAN Airlines i Chile. Kabinen bærer preg av LANs originale innredning, hvor business class-passasjerer får tilgang til romslige seter som kan legges helt flatt for maksimal komfort. Også økonomiklasseopplevelsen har fått et løft. Vi fikk anledning til å teste dette eksklusive produktet før den offisielle debutflyvningen.

SAS har de siste årene introdusert en ny generasjon business class, hvor full-flat seter i en 1-2-1 layout har blitt standard på deres moderne flåte. Frem til hele flåten er oppgradert, representerer denne innleide A340 et spennende supplement på langrutene. 

Flyet, registrert som LN-RKP, er lakkert i SAS’ karakteristiske farger, men interiøret er beholdt fra LAN. Før kommersiell oppstart mellom København og Chicago, ble maskinen satt inn på flere intraeuropeiske ruter for at besetningen kunne bli kjent med teknologien og kabinen. Vi benyttet anledningen til å reise fra Stockholm til København, og med SAS Plus-billett fikk vi prøvesitte det som vanligvis tilbys som business class.

Business class på denne A340 er konfigurert i et 2-2-2-mønster, identisk med tidligere SAS-konsepter. Kabinen består av 42 seter fordelt på fem rader, pluss en intim minikabin rett bak kjøkkenområdet.

Vi ble møtt av SAS sitt profesjonelle kabinpersonale, som ønsket oss velkommen om bord.

Interiøret fremstår moderne og innbydende, med lyseblå tekstiler på setene, omgitt av grå og mørkeblå detaljer. Mahogni-elementer, som cocktailbordet mellom setene, gir kabinen et eksklusivt preg. Beinplassen er imponerende – hele 74-76 tommer, som er betydelig mer enn SAS’ standard på 61-62 tommer i business class. Dette gir en sjenerøs og luftig sitteopplevelse.

Foran hvert sete er det montert en stor skjerm med god oppløsning, noe større enn det som finnes på SAS’ øvrige A330/A340-fly. Underholdningssystemet ble i utgangspunktet levert med et begrenset filmbibliotek, men er nå oppdatert med SAS’ komplette utvalg av filmer, serier og musikk, på linje med øvrige langdistansefly.

Beinplassen er virkelig førsteklasses.

Fjernkontrollen til underholdningssystemet er integrert i cocktailbordet og kan enkelt tas ut. Ved siden av finner du setekontrollene, som lar deg justere posisjon og velge mellom ulike forhåndsprogrammerte hvilestillinger, inkludert full-flat. Justeringen skjer smidig med intuitive knapper.

Setekontrollene er lett tilgjengelige.

Setet kan legges helt flatt i 180 grader, noe som gir en optimal soveopplevelse – en klar forbedring fra SAS’ tidligere vinklete «lie-flat»-løsninger.

Setet i full-flat posisjon.

Catering følger SAS’ vanlige standard, og bordet er likt det du finner på andre SAS-fly. På denne korte turen ble SAS Plus-konseptet servert, med velsmakende smørbrød, snacks og drikke fra serveringsvognen.

Noe vi savnet, var bedre avskjerming mellom setene. For alenereisende kan det føles lite privat, selv om det finnes en liten skjerm som kan felles opp. Den populære selvbetjente snackbaren, som ellers finnes i SAS’ business class, er ikke tilgjengelig på dette flyet, men utvalget serveres i stedet fra trillevogn. Espressomaskin er heller ikke installert om bord.

Standard catering i SAS Plus.

Økonomiklasse på denne A340 består av 174 seter i en 2-4-2-layout. Beinplassen er økt til 32-33 tommer sammenlignet med tidligere SAS-standard på 31-32 tommer. Selv en liten oppgradering i benplass merkes tydelig på lengre reiser. Fire seter holdes av til kabinbesetningen, noe som gir et faktisk passasjertall på 178.

Den oppgraderte økonomiklassekabinen på SAS’ Airbus A340.

Alle passasjerer i økonomiklasse har tilgang til et moderne AVOD (Audio Video On Demand)-system, slik at du kan velge filmer og musikk etter eget ønske. Strømuttak finnes for hvert setepare, slik at du kan holde enhetene dine oppladet gjennom hele flyvningen.

Premium Economy (SAS Plus) tilbys også om bord.

SAS Plus-passasjerer får på denne maskinen et noe enklere produkt enn på de nyeste SAS-flyene. LANs kabin har ikke dedikert premium economy, men har i stedet noen rader foran i økonomiklasse med ekstra benplass – disse benyttes til SAS Plus. Totalt er det 32 SAS Plus-seter i 2-4-2-konfigurasjon, identisk med økonomiklasse, men med 36 tommers benplass. Dette er litt mindre enn SAS’ øvrige langdistansefly, hvor SAS Plus gir 38 tommer og én seteposisjon mindre i bredden.

Fordelene med SAS Plus inkluderer oppgradert servering med bedre måltider og gratis alkoholholdige drikkevarer. Selv om komforten på setet er noe enklere, ønsker SAS å tilby et helhetlig premium economy-produkt på tvers av flåten.

Skjermene i SAS Go og SAS Plus er identiske.

SAS har inngått en seksårig leasingavtale for denne A340, og flyet er i dag fast innleid for de mest populære langdistanserutene. I 2025 trafikkerer LN-RKP primært rutene København-Chicago, København-San Francisco og København-New York. SAS tilpasser rutene etter sesong og etterspørsel, men reisende på disse strekningene kan ofte oppleve denne eksklusive maskinen. For den som ønsker å sikre seg denne flytypen, anbefales det å sjekke setekartet ved bestilling.

Vi har tidligere testet LANs business class og ble den gang imponert over det romslige setet, den gode plassen og den behagelige atmosfæren om bord. Denne erfaringen har SAS nå videreført til sine egne passasjerer, og kombinasjonen av LANs komfort og SAS’ pålitelighet gir en svært attraktiv totalopplevelse.

På vår korte testflyvning ble underholdningssystemet ikke benyttet, men basert på tidligere erfaringer og dagens oppgraderte system mener vi dette produktet holder høyt nivå også i 2025. For reisende som prioriterer komfort og plass, er denne A340 et førstevalg. Ønsker du å være sikker på å fly med denne maskinen, kan du lett gjenkjenne den på setekartet – økonomiklasse og SAS Plus har åtte seter i bredden.

LAN Chile business class 2010