Premium economy har etablert seg som et mellomledd mellom økonomiklasse og business class, og lokker med økt komfort til en overkommelig pris. Men gir denne klassen egentlig god nok verdi for pengene for kresne reisende?
Den største utfordringen med premium economy er ofte prislappen. Ikke sjelden er det kun et lite sprang opp til business class fra premium economy, mens forskjellen i komfort er betydelig større. For mange oppleves ikke premium economy som et tilstrekkelig løft fra økonomiklasse sammenlignet med den ekstra kostnaden.
Luftfartsbransjen har de siste årene vært i konstant endring, med tøff konkurranse om de mest betalingsvillige kundene. For noen tiår siden var benplassen i økonomiklasse betraktelig romsligere – ofte 5-7 cm mer enn dagens standard.
Flyselskapene har, i samarbeid med leverandører som Recaro, utviklet stadig slankere og smartere seter med ergonomiske forbedringer og justerbare nakkestøtter. Likevel skyldes dette først og fremst et ønske om å øke antall seter, ikke nødvendigvis å forbedre komforten for passasjerene. Dermed fremstår premium economy som et attraktivt alternativ for de som ønsker et høyere komfortnivå uten å betale for business class.
For mange er det også arbeidsgivers retningslinjer som avgjør billettvalget. Flere bedrifter tillater kun premium economy på lange reiser, selv om prisforskjellen til business class ofte er marginal.
Singapore Airlines, kjent for å levere førsteklasses service til både forretnings- og fritidsreisende, har hatt premium economy i sitt tilbud i flere år. Ifølge Henrik Hanevold, salgssjef for Norden og Baltikum, er etterspørselen stabil og tilfredsstillende.
- Vi ser at belegget i premium economy på våre avganger fra København og Stockholm holder et høyt nivå. Passasjerene består av både private som ønsker en mer behagelig flyopplevelse, og forretningsreisende som velger premium economy som et fornuftig kompromiss mellom pris og komfort, forteller Hanevold.
- Men hvordan ligger prisene an?
- Prisene varierer betydelig avhengig av etterspørsel og tidspunkt for booking. Ofte ligger premium economy midt mellom økonomiklasse og de rimeligste businessbilletter. Mot avreise kan prisforskjellen krympe hvis økonomiklasse er nesten utsolgt, eller øke dersom premium economy nærmer seg fullt. Prisene styres av yield management, så det finnes ingen fast differanse. Når både rabatterte premium economy og business class er tilgjengelig, er gapet stort, forklarer Hanevold.
- Hva med produktet – lever det opp til forventningene?
- Vår erfaring tilsier at premium economy må være tydelig oppgradert fra økonomiklasse for å rettferdiggjøre prisen. Hos oss får man bredere seter, større tilbakelening og bedre servering. Enkelte selskaper tilbyr kun ekstra benplass under premium economy-navnet, noe som ikke gir samme merverdi, avslutter Hanevold.
Produktet i premium economy varierer betydelig mellom flyselskapene. På interkontinentale ruter får man ofte bredere seter, større tilbakelening og ekstra fasiliteter. Det er likevel verdt å merke seg at komforten kan variere avhengig av seterad, spesielt hvis man ikke får plass på første rad i seksjonen. Ofte tilbys også velkomstdrink, forbedrede måltider, færre seter i bredden og et dedikert kabinområde.
Hva mener du om premium economy? Del dine erfaringer og synspunkter i vårt forum.
Slik ser Singapore Airlines sin premium economy ut – første rad gir ekstra romfølelse.
Lufthansa sitt premium economy-produkt.
