Japan Airlines tilbyr i dag flere ulike business class-konsepter, tilpasset de enkelte flytypene i flåten. På Boeing 787 har selskapet frem til nå benyttet Shell flat NEO, et eldre produkt som ikke lenger møter forventningene til kresne reisende. Vi har selv testet både NEO og de mer moderne Sky Suites på ruter mellom Europa og Japan, og forskjellen er betydelig.
I 2025 består JALs Dreamliner-flåte av både 787-8 og den større 787-9. Den nyeste oppgraderingen til Sky Suite III er primært rullet ut på 787-9, mens 787-8 fortsatt hovedsakelig har NEO-setet, men enkelte fly er utstyrt med første generasjons Sky Suite. Med denne løsningen får alle passasjerer i business class direkte tilgang til midtgangen, takket være et gjennomtenkt seteoppsett.
Shell flat NEO byr ikke på helt flate senger – setene har en helling på rundt 170 grader, noe som gjør det utfordrende å oppnå optimal sovekomfort, da man gradvis glir mot gulvet. I tillegg krever vindussetene at du må klatre over sidemannen for å nå midtgangen. Med introduksjonen av Sky Suite III får du et 1-2-1-oppsett, inspirert av blant annet Cathay Pacific, hvor vindussetene vender mot vinduet og de to midtre setene gir hver passasjer enkel adgang til midtgangen. Dette sikrer en langt mer privat og eksklusiv reiseopplevelse for alle om bord.
