United Airlines har nå lansert sin oppgraderte Polaris Business Class-kabin på Boeing 777-300ER, og tilbyr et kompromissløst nivå av komfort og innovasjon for krevende reisende.
Den moderne Polaris Business Class, som er tilgjengelig på Boeing 777-300ER, gir reisende på rutene Newark (New York) – San Francisco og San Francisco – Hong Kong en gjennomført luksusopplevelse. United har investert betydelige ressurser i å designe et produkt der søvnkvalitet og hvile står i sentrum.
Under vår reiseopplevelse bemerket vi at setene har nærmest suitefølelse med generøse mål, og forvandler seg til en helt flat seng på 190 cm. Alle seter har direkte adgang til midtgangen, noe som gir maksimal privatliv og bevegelsesfrihet. Kabinen er utstyrt med et avansert belysningssystem som gjør det enkelt å arbeide eller slappe av, og stemningslysene gir et behagelig miljø enten du ønsker å se film eller nyte et måltid. Setet kan tilpasses i flere posisjoner for optimal komfort, og den dedikerte "ikke forstyrr"-knappen gjør at kabinpersonalet respekterer dine behov for ro. Underholdningssystemet imponerer med en 16-tommers skjerm og et rikt utvalg av innhold.
Seteoppsettet følger 1-2-1-konfigurasjonen, slik man også finner hos ledende konkurrenter som SAS. De to setene i midten kan enkelt skjerpes av med en justerbar skillevegg for økt privatliv. United har rullet ut Polaris-kabinen på samtlige langdistansefly hvor det er plass, og Boeing 777-300ER har gradvis erstattet eldre modeller som Boeing 747-400 på interkontinentale ruter.
United Airlines Polaris Business Class
Foto: United Airlines
Polaris-opplevelsen begynner allerede på bakken. United har åpnet dedikerte Polaris-lounger på sentrale flyplasser, inkludert Heathrow og Chicago O'Hare, med flere åpninger under planlegging i 2025. Disse eksklusive loungene tilbyr spesialdesignede hvilestoler, daybeds for dyp avslapning, luksuriøse dusjfasiliteter og à la carte-servering i boutiquehotell-stil. Reisende får dermed et sømløst og sofistikert førsteklassesprodukt både i luften og på bakken.