Med innføringen av Airbus A321LR har SAS markert et nytt kapittel i selskapets interkontinentale satsing. Disse avanserte flyene gir reisende fra Skandinavia tilgang til flere direkte langdistanseruter, reduserte reisetider og færre mellomlandinger, noe som gir en mer sømløs og komfortabel reiseopplevelse. SAS satte sitt første A321LR i drift våren 2020, og flåten har siden spilt en sentral rolle i selskapets ekspansjon mot viktige markeder.
Gjennom en leasingavtale med ALC (Air Lease Corporation) har SAS fått tre av de moderne Airbus A321LR, som tilhører den nye generasjonen smalbuksfly med lang rekkevidde. Med denne flytypen kan SAS tilby effektive non-stop forbindelser til destinasjoner som det nordøstlige USA – et marked av stor betydning for selskapet. I tillegg åpner A321LR for direkteruter til Canada, Midtøsten og deler av Asia, inkludert India, direkte fra Skandinavia.
– Denne flytypen er skreddersydd for å møte behovene til det skandinaviske markedet og våre reisendes preferanser. Vi ser frem til å utvide vårt rutenett og teste A321LR i kommersiell drift, sier konsernsjef Anko van der Werff i SAS i en offisiell uttalelse.
Tradisjonelt har SAS’ interkontinentale trafikk vært operert med store widebody-fly med kapasitet på opptil 266 seter. Med A321LR, som tar færre passasjerer, kan SAS nå åpne nye ruter til mindre markeder og tilby direkteflyvninger fra regionale byer. Dette gir større fleksibilitet og gjør det mulig å betjene destinasjoner som tidligere ikke var lønnsomme med større fly.
A321LR representerer den fremste teknologien innen moderne luftfart. Sammenlignet med eldre flytyper gir disse maskinene betydelig lavere klimagassutslipp – inntil 18 % reduksjon i CO2 per sete sammenlignet med forrige generasjons fly. Dette følger opp SAS’ strategi for grønnere flyvninger, i takt med den løpende fornyelsen av flåten med A320neo-serien.
– Bærekraft er avgjørende for fremtidens luftfart, og SAS har forpliktet seg til å være ledende i overgangen til mer miljøvennlige flyvninger. Vårt mål er å kutte CO2-utslippene med 25 prosent innen 2030, understreker van der Werff.
Arbeidet med å optimalisere rutenettverket og kabinkonfigurasjonen for A321LR fortsetter. SAS lanserer fortløpende nye ruter og oppgraderte kabinopplevelser, med fokus på både komfort og bærekraft. A321LR har vist seg å være en nøkkelressurs i SAS’ strategi for å tilby flere non-stop interkontinentale flyvninger fra Skandinavia.