I løpet av denne uken har British Airways formelt faset ut sitt siste Boeing 767-fly fra flåten. Flytypen har vært en sentral del av selskapets operasjoner siden 1990, benyttet både på interkontinentale og europeiske ruter. Den aller siste kommersielle avgangen gikk fra Kypros til London Heathrow, og markerte slutten på en æra for det ikoniske langdistanseflyet.
Siden debuten med Boeing 767 på London–Paris-ruten i 1990, har British Airways operert over 425 000 flygninger med denne modellen. 767-flåten har vært spesielt aktiv på strekningen mellom London og Frankfurt, samt på transatlantiske ruter til destinasjoner som Abu Dhabi, Calgary og New York. I senere år har flyene blitt omkonfigurert for å møte behovet på populære europeiske sommerdestinasjoner som Hellas, i tillegg til innenriksruter i Storbritannia.
Utfasingen av Boeing 767 inngår i British Airways’ omfattende modernisering av flåten. Med introduksjonen av den 30. Boeing 787 Dreamliner, har selskapet redusert drivstofforbruket betydelig – Dreamlineren bruker nå rundt 20 prosent mindre drivstoff enn forgjengeren. I tillegg har British Airways investert i Airbus A350, som har blitt en sentral del av selskapets langdistanseprodukt i 2025.
Det siste flyet, med registreringsnummer G-BZHA, har vært i drift siden 1998 og har fraktet anslagsvis fire millioner passasjerer fordelt på 23 000 flygninger. Med dette setter British Airways punktum for Boeing 767-epoken, og retter samtidig blikket mot en mer bærekraftig og moderne fremtid for sine reisende.