Emirates benytter avansert flyplanlegging og sanntidsdata for å redusere flytiden på sin ikoniske rute mellom Dubai og Auckland.
Den direkteforbindelsen mellom Dubai og Auckland er fortsatt blant verdens lengste kommersielle flyruter, og Emirates har gjennom årene raffinert sine operasjoner for å levere en sømløs reiseopplevelse. Ved å bruke dynamiske rutevalg og optimalisere for gunstige jetstrømmer, har selskapet klart å minimere både reisetid og miljøpåvirkning.
Ruten tilpasses daglig med tanke på værforhold og vindmønstre, slik at motvind unngås der det er mulig. Dette, kombinert med at flyet ikke mellomlander i Australia, gjør det mulig å redusere reisetiden fra Dubai til Auckland med opptil tre timer sammenlignet med tradisjonelle ruter. Denne fremgangsmåten bidrar ikke bare til bedre komfort for passasjerene, men reduserer også drivstofforbruket betraktelig – et viktig ledd i Emirates’ bærekraftsstrategi.
Emirates har operert denne ruten siden 2016, og bruker i dag Boeing 777-200LR for den lange strekningen. Flytiden fra Dubai til Auckland ligger på under 16 timer, mens returen tar omtrent 17 timer og 15 minutter, grunnet motsatte vindforhold.
«Vi investerer kontinuerlig i banebrytende teknologi og analyserer løpende hvordan vi best mulig kan tilpasse rutene våre til værdata i sanntid og andre operative faktorer. Vårt mål er å redusere både reisetid, drivstofforbruk og utslipp, uten å gå på akkord med sikkerhet eller komfort,» sier Terje Grue, Emiratessjef i Norge.
Å gjennomføre en 14.000 kilometers nonstopp-flyvning krever omfattende planlegging og samarbeid. Emirates har i denne prosessen jobbet tett med Airservices Australia og Airways New Zealand for å sikre optimal rute og sikkerhet.
Betydelige deler av flyvningen går over australsk luftrom, hvor Emirates i flere tiår har samarbeidet med Airservices Australia for å innføre ny teknologi og forbedre effektiviteten. Denne ekspertisen har vært avgjørende for planleggingen av denne ultralange ruten til Auckland.
Det digitale sporingssystemet AUSOTS har lenge vært integrert i Emirates’ operasjoner. For Dubai–Auckland-ruten har dette systemet blitt videreutviklet for å maksimere effektivitet, uten å påvirke øvrig trafikk til og fra Australia, forklarer Grue.
Miljørådgivere og lufttrafikkspesialister har bidratt til å utforme de mest effektive og bærekraftige rutene begge veier, med fokus på både sikkerhet og miljø.
På disse langdistanseflyvningene bemannes kabinen av 13 ansatte og fire piloter, slik at alle får tilstrekkelig hvile og servicenivået forblir høyt gjennom hele reisen.
Emirates flåte består i dag av 249 moderne fly, inkludert 74 Airbus A380 og 155 Boeing 777, hvorav ti er dedikert til de lengste interkontinentale rutene med Boeing 777-200LR.