Med supersoniske flyvninger kan du krysse Atlanterhavet på bare 3,5 timer. Selv om Concorde satte standarden for rask transatlantisk flytrafikk før den ble tatt ut av drift, er det nå ny teknologi på trappene i USA for å bringe overlydsflyvning tilbake til kommersiell luftfart.
Boom Supersonic, et innovativt selskap med base på Centennial Airport i Colorado, har de siste årene ledet an i utviklingen av neste generasjons supersoniske passasjerfly. De har presentert en prototype som kan gjøre reisen London–New York på 3,5 timer, eller London–Dubai på kun 2 timer. Den visjonære Sir Richard Branson, grunnlegger av Virgin, støtter prosjektet med både kapital og bransjeerfaring.
Prototypen bærer det offisielle navnet "XB-1 Supersonic Demonstrator", men omtales gjerne som "Baby Boom" blant entusiaster.
Prototypen "Baby Boom": Teknologisk gjennombrudd
Prototypen "Baby Boom" markerer et nytt kapittel innen sivil luftfart.
Foto: Boom Technology
Siden Concorde sluttet å fly kommersielt i 2003, har ingen passasjerfly overgått lydens hastighet i rutetrafikk. XB-1 er konstruert for å nå 2 300 km/t – det vil si Mach 2,2, over 160 km/t raskere enn Concorde noensinne var.
Designet minner i dag om et avansert militærfly, men Boom Supersonic har dratt nytte av omfattende innsikt fra Concorde-ingeniørenes dokumentasjon. Det endelige passasjerflyet vil derfor kombinere ikoniske linjer med moderne aerodynamikk.
Bak utviklingen står et team av eksperter fra blant annet NASA, Boeing og SpaceX. Selskapets CEO, Blake Scholl, har tidligere hatt lederroller hos Amazon og er kjent for sitt fokus på banebrytende teknologi.
Slik vil det ferdige supersoniske flyet fremstå – sammenlignet med prototypen
Foto: Boom Technology
"Baby Boom" representerer omtrent 30% av størrelsen til det kommende produksjonsflyet. Boom Supersonic har i 2025 gjennomført flere vellykkede testflyvninger, og det forventes at kommersielle ruter kan åpnes innen få år for de mest eksklusive reisende. Forventet billettpris mellom London og New York anslås nå til rundt 5 500 USD tur-retur, med kapasitet for 44 passasjerer ombord.
Nye materialer og avansert motorteknologi gjør flyet betydelig mer effektivt enn Concorde. Blant annet benyttes ikke etterbrennere, og moderne aerodynamiske løsninger, lette komposittmaterialer og toppmoderne programvare gir en mer økonomisk og miljøvennlig drift. Selskapet satser på å sette en ny standard for luksuriøs, rask og bærekraftig luftfart.
Fremtidens reiseopplevelse: 2 300 km/t over Atlanteren
Å fly over Atlanterhavet i over 2 300 km/t kan snart bli en realitet for luksusreisende – en opplevelse som kombinerer fart, komfort og innovasjon på høyeste nivå.
