Under förra veckan tog British Airways officiellt farväl av sin ikoniska Boeing 767, ett flygplan som i över tre decennier varit en självklar del av bolagets flotta. De sista två exemplaren avslutade sina tjänster med en sista kommersiell flygning mellan Larnaca på Cypern och London Heathrow, innan de slutligen taxade in för gott i St Athan, Wales.
Boeing 767 debuterade hos British Airways i början av 1990 och inledde sin karriär med en flygning till Paris. Sedan dess har modellen utfört över 425 000 passagerarflygningar. Frankfurt har varit den vanligaste destinationen, med hela 15 000 flygningar, men även rutter till Abu Dhabi, Calgary och New York har varit centrala. Från början användes 767:an främst på långdistanslinjer, men under senare år har maskinen konfigurerats för att även betjäna kortare europeiska destinationer såsom Aten och Larnaca samt vissa inrikessträckor.
Skälet till att British Airways nu låter 767:an gå i pension är den pågående moderniseringen av flottan. Under 2025 har bolaget tagit emot sin 30:e Boeing 787 Dreamliner – ett av världens mest avancerade widebody-flygplan. Dreamlinern erbjuder inte bara en 40% tystare kabin jämfört med andra flygplan i samma klass, utan minskar även bränsleförbrukningen med 20%, vilket leder till avsevärt lägre koldioxidutsläpp. British Airways har även nyligen förstärkt flottan med Airbus A350, vilket ytterligare bekräftar företagets satsning på hållbarhet och högsta komfort för sina resenärer.
Al Bridger, chef för flygoperationer på British Airways, kommenterar: ”Boeing 767 har varit en pålitlig ryggrad i vår flotta och har trafikerat många av våra mest populära linjer. För sin tid var den banbrytande, både när det gäller teknik och passagerarupplevelse. Nu när vi tar emot vår 30:e Dreamliner känns det naturligt att tacka av 767:an och blicka framåt mot en ännu mer innovativ framtid.”
Den sista kommersiella flygningen med Boeing 767 utfördes av planet med registrering G-BZHA, levererad 1998. Under sin livstid har detta enskilda flygplan tillryggalagt över 37 miljoner kilometer och genomfört cirka 23 000 flygningar, varav 900 till Larnaca och 1 275 tur och retur till Aten. Totalt beräknas nära fyra miljoner passagerare ha rest med just denna maskin.