Medlemsrecension: Långweekend i Los Angeles i SAS Business Class

Här presenterar vi en uppdaterad reserapport från en exklusiv helgresa till Los Angeles med SAS Business Class – en av de mest eftertraktade långdistansrutterna för EuroBonus-resenärer.

Av: Jonas C

Introduktion

Los Angeles har länge lockat som drömdestination, men tillgängligheten på bonusplatser i SAS Business Class är notoriskt låg, särskilt på denna populära linje. För att säkra en plats krävs både tålamod och strategi – jag bevakade tillgängligheten intensivt innan det perfekta tillfället dök upp. Med 60 000 EuroBonus-poäng och endast 603 SEK i avgifter kunde jag boka en tur och returresa tack vare FlyPremium. Enastående värde för en prisbelönt produkt som SAS Business Class, särskilt efter deras senaste uppgraderingar 2024.

12 september 2018

Resan till Arlanda från Södermalm gick smidigt med kollektivtrafik. Med SL:s tåg och buss via Märsta tar resan bara marginellt längre tid än Arlanda Express, men är betydligt mer prisvärd, särskilt för unga vuxna.

Vid ankomst till Arlanda var Fast Track helt tom, vilket gav en snabb passage till säkerhetskontrollen. Frukosten intogs på Pontus in the Air, där loungen dessvärre var överfull denna morgon. Frukostutbudet var funktionellt, men inget som imponerade – dock en bra start innan boarding mot Los Angeles vid gate F59.

Frukost på Pontus in the Air...

Planerad avgång: 09:55

Planerad ankomst: 12:15

Datum: 12 september 2018

Klass: 2H Business Class

Flygplan: Airbus A330-300E LN-RKR

Vid gaten inleddes boarding enligt schema, men processen avbröts snart på grund av ett missförstånd kring tankningen. Bränsletankarna hade inte tömts innan påfyllning, vilket försenade avgången med en timme. Efter att detta lösts välkomnades vi åter ombord på SK939 mot Los Angeles.

Plats 2A: Min bas de kommande elva timmarna.

Ombord blev jag varmt mottagen av kabinpersonalen, men initialt uteblev välkomstchampagnen. Efter att ha påmint besättningen serverades ett glas Charles Heidsieck Rosé direkt vid sätet – en uppskattad gest. SAS har sedan 2024 fortsatt med champagne av hög klass i Business Class, och denna rosé är ett utmärkt exempel på deras fokus på kvalitet.

Välkomstchampagne på plats...

Vi lyfte en dryg timme försenade. Den första serveringen bestod av varma nötter och ett glas champagne – en klassiker som aldrig går ur tiden. Den nya roséchampagnen imponerade stort med sin eleganta och fruktiga profil, och blev snabbt min favorit under resan.

Varma nötter och kyld champagne – en vinnande kombination.

Förrätten, lax med gurka och majonnäs, var stilren men något anonym i smaken. Råvarorna höll dock hög standard, vilket alltid uppskattas i luften.

Lax till förrätt – diskret men välkomponerad.

Varmrätten var sik med ravioli och apelsinsås – en oväntad men lyckad kombination. Fisken var perfekt tillagad och såsen gav en fräsch citrusnot. Sellerin hade jag dock kunnat vara utan.

Ravioli och sik, en kreativ rätt ombord.

Ostarna som serverades efteråt höll fortsatt mycket hög nivå, vilket blivit ett signum för SAS. Efterrätten var dock av enklare karaktär. Till detta serverades ett glas Sauternes och kaffe innan kabinpersonalen förberedde sängen.

Ost och dessert avslutar måltiden.

Efter en intensiv kväll och tidig morgon tog tröttheten över. Fem timmars sömn är ett gott betyg på komforten i SAS Business, särskilt på dagflygningar västerut. När jag vaknade återstod cirka fyra timmar till ankomst, med kabinen lugn och dämpad.

Renklämman lever vidare!

Mellan måltiderna erbjöds smått och gott: renklämmor, färsk frukt och utvald choklad. Renklämman är en ikon ombord på SAS, särskilt på polarrutter, och denna tradition lever vidare än idag.

Flera glas roséchampagne ackompanjerade dessa snacks. Medan man njuter av drycken är det också enkelt att ta en bensträckare i den rymliga kabinen.

Business Class-kabinen på SAS A330-300 – fullsatt denna dag.

Utsikt över vingen och Rolls-Royce-motorn från kabinens toalett.

Resten av flygningen spenderades med film, dryck och avkoppling innan det var dags för andra serveringen. SAS har utvecklat sitt "second service"-koncept, men utbudet påminner fortfarande mycket om loungematen. Jag testade ändå: lufttorkad skinka, sallad med grönkål och en liten ostpaj. Skinkan var seg, men brödet och smöret med Kalaharisalt var höjdpunkten.

Andra serveringen ombord på SAS Business.

Inför ankomsten förberedde jag mig med ombyte på toaletten. Inflygningen över Los Angeles bjöd på milsvid utsikt över stadens ikoniska silhuett.

Torrlagd flodbädd i Nevada...

Inflygning över Los Angeles – en stad som aldrig slutar imponera med sin storlek.

Vi landade ungefär en timme sent. Passkontrollen gick snabbt, men bemötandet var svalt. Med stämpel i passet var det bara att kliva ut i Kaliforniens solsken.

Fyra dagar i Los Angeles bjöd på allt från filmhistoria till kulinariska äventyr. Här är några utvalda ögonblick från vistelsen.

Hollywood Walk of Fame och Chinese Theatre.

Griffith Observatory – utsikt över hela staden.

Den ikoniska Hollywood-skylten.

Frukost på Eggslut – tyvärr något överskattat.

Vy över San Fernando Valley och Universal Studios från Mulholland Drive.

Vägarna kring Malibu – perfekta för bilentusiaster.

Amerikansk frukost, komplett med pannkakor.

Min hyrbil: en Audi A4 från SilverCar – utmärkt service och Amex Platinum täcker försäkringen.

Venice Beach – en unik mix av lokalbefolkning och besökare.

Beverly Hills – elegans och historia i varje kvarter.

Trendriktig frukost i Venice Beach – inte min favoritupplevelse.

Instagramvänliga väggar på Abbot Kinney Road.

Bilutflykt längs Mulholland Drive i min Audi.

Magisk solnedgång över Topanga Canyon i Santa Monica Mountains.

Efter fyra inspirerande dagar i Los Angeles var det dags att återvända till Sverige. Morgonen spenderades med en sista tur genom Beverly Hills och Hollywood Hills, innan hyrbilen återlämnades på SilverCar vid LAX.

Strålande söndagsmorgon i Hollywood Hills – vem drömmer inte om att bo här?

Vid SAS incheckning på LAX informerades jag om att SK940 var tre timmar försenad – mindre idealiskt, då jag hade hoppats hinna till kontoret före lunch. Som kompensation delades en voucher på 15 USD ut till varje passagerare, giltig i valfri butik eller restaurang i terminalen. Med Business Class-biljett, EuroBonus Gold och Priority Pass fanns gott om matalternativ, så min voucher användes på snacks i en kiosk.

Fördröjningen fördrevs i Star Alliance Lounge på LAX, vars terrass erbjuder utmärkt utsikt och ett exklusivt vinutbud.

Planerad avgång: 14:15

Planerad ankomst: 10:00

Datum: 16 september 2018

Klass: 2A Business Class

Flygplan: Airbus A330-300E LN-RKT

Boardingen påbörjades tre timmar efter utsatt tid, och på grund av förseningen fick vi boarda via en bussgate i en temporär byggnad. Detta gav en ovanligt nära vy av flygplanet – alltid en uppskattad detalj för flygentusiaster.

Väl ombord välkomnades jag av den professionella kabinpersonalen. Att svänga vänster in i Business Class-kabinen är alltid en speciell känsla, och ett glas av SAS signaturchampagne serverades direkt.

Vi fick vänta ytterligare på marken för en ny slot och lyfte från Los Angeles strax efter klockan 18 lokal tid. Utsikten över staden vid start var magnifik innan vi satte kurs mot Skandinavien.

Avfärd från LAX – vyer över Los Angeles i kvällsljus.

Strax efter start serverades middag: roséchampagne och varma nötter följt av en förrätt med pocherad hummerstjärt, mango och daikon. Hummern var delikat och vackert presenterad – SAS fortsätter att hålla hög standard på sina förrätter i Business Class.

Förrätt: Hummer, mango och daikon – fräscht och lyxigt.

Varmrätten bestod av oxfilé med Merlot demi-glace, kantareller, morötter och potatismos – ett kött av högsta kvalitet, perfekt tillagat. Efterrätten var en mandelkaka med vaniljkvarg, ost och Sauternes – osten var utmärkt, medan kakan var något torr.

Oxfilé och klassiska tillbehör – en höjdpunkt på menyn.

Dessert och ost – Sauternes förhöjer smaken.

Tid efter middagen spenderades med film och avkoppling innan sätet bäddades ut till full-flat. Jag lyckades få fem timmars ostörd sömn – ett gott betyg för SAS sittkomfort, särskilt på övernattningsflyg.

Frukosten före landning bestod av frittata, chorizo, kallskuret, English muffin och frukt – ett brett utbud med fokus på fräscha råvaror.

Frukost före landning i Stockholm – generös och välsmakande.

Vi landade i Stockholm två timmar sent, men piloten lyckades ta igen en timme på vägen. Trots förseningen var övergången tillbaka till vardagen smidig efter en helg fylld av lyxiga upplevelser och förstklassig service.

Tack för att du följde min resa!
Med vänliga hälsningar,

Jonas