Av: rsimon
Den här resan planerades redan förra sommaren tack vare Swiss attraktiva förstaklasskampanj från London. Nu, i mars och april 2025, fick jag äntligen möjlighet att uppleva den, och Swiss levererade verkligen på högsta nivå.
Jag anlände till Zürich kvällen innan flygningen till Chicago, för att maximera tiden i Swiss prisbelönta First Class Lounge. Några timmar i denna oas innan avgång blev en perfekt start på resan.
Resan började med ett positioneringsflyg från Stockholm till London Heathrow med SAS Plus. Kabinen var halvfull och servicen var standard – varken bättre eller sämre än väntat. Vatten erbjöds sparsamt, men personalen var vänlig och hjälpsam med påfyllning vid behov.
"Vi kan inte ta ombord för mycket vatten, men jag fyller gärna på om du önskar."
Transit på Heathrow gick smidigt utan väntetid, och jag tillbringade tre avslappnade timmar i Lufthansa Business Lounge. Här serverades bland annat klassisk Käsespätzle och ett glas Sauvignon Blanc. Loungen var behagligt lugn, även under eftermiddagens rusning.
Nu till Swiss-flygningarna!
Flyg: Swiss LX 325
Flygplan: Airbus A320
Sträcka: London Heathrow - Zürich
Avgång: 17:10
Kabin: Business
Säte: 3D
Beläggning: 13 passagerare på fyra rader.
Bagagekontroll: Gatepersonalen kontrollerade noggrant handbagage vid boarding för att säkerställa smidig ombordstigning.
Flygningen var fullbokad och tog cirka 80 minuter. Ombord serverades en kall gourmettallrik med rökt oxkött, rödbetsmousse, lingon och färska grönsaker, samt en tryffelost med äppelkompott. Som dessert serverades schweizisk ost. Till detta serverades Duval-Leroy champagne.
Vid ankomst till Zürich gick pass- och tullkontrollen snabbt, och Hilton Zurich Airport-bussen tog oss till hotellet på fem minuter.
Nästa morgon återvände jag med samma transfer till flygplatsen, där jag anlände strax före kl. 8. Säkerhetskontrollen gick snabbt, och i Swiss First Class Lounge blev jag direkt eskorterad till E-terminalen med privat bilservice. Här ankom vi till tre parkerade Mercedes – Swiss sätter verkligen standarden för exklusivitet.
Frukost serverades i loungen: hemlagad müsli med yoghurt och färsk frukt, följt av Eggs Benedict och färskpressad apelsinjuice.
Efter frukost blev det snacks, ett glas champagne och tid att läsa det senaste inom reselitteratur. Champagnemenyn omfattade fler än tio olika sorter, inklusive blanc de blancs och rosé från både stora och små hus. Jag höll mig till favoriten Deutz rosé.
Flyg: Swiss LX 8
Flygplan: Airbus A330-300
Sträcka: Zürich - Chicago
Avgång: 12:50
Kabin: First
Säte: 1K
Beläggning: 7 passagerare på två rader.
Menykoncept: Vaud/Waadt.
Jag lämnade loungen 45 minuter före avgång och vid gate E22 startade ombordstigningen för First Class. Välkommen ombord började direkt med varma nötter och valfri dryck.
Ombord serverades Laurent-Perrier Grand Siècle, en av de mest uppskattade champagnerna i branschen och vinnare av flera internationella priser.
Serveringen inleddes cirka en timme efter start. Som aptitretare bjöds färskost rullad i tryffel med kräm, rivna rödbetor smaksatta med pepparrot samt Sprünglis smördegskex.
Förrätten bestod av öringsmousse med kräftstjärtar, Baliklax och lufttorkade specialiteter från Vaud. Till detta serverades ett glas Chablis Premier Cru Mont de Milieu 2022 från Billaud-Simon.
Mellanrätten var en len grön ärtsoppa med rökt bacon från Vaud-regionen.
Huvudrätten – kalvfilé – tog slut, vilket ledde till att jag rekommenderades en specialrätt: Saucisson Vaudoise med purjolöksstuvad potatis. Rätten var mustig och smakrik, och ett glas Chateau Léoville Barton 2018 kompletterade perfekt.
En ostvagn med fem schweiziska ostar passerade, och till detta serverades klassiska tillbehör som druvor. Samma viner ackompanjerade ostserveringen.
Efter en liten paus kom desserten: kokosmousse och hallonsorbet. Sorbeten var frisk och uppfriskande efter de fylliga rätterna.
Jag frågade ombordpersonalen om det fanns schweizisk choklad – och blev överraskad med en ask exklusiva praliner från Sprüngli.
Ungefär en timme före landning, innan vi passerade Lake Michigan, erbjöds ytterligare en lättare måltid. Jag var dock fortfarande mätt, men alternativen bestod av Angusburgare, quiche och caprese. Pajen och mozzarellasalladen såg aptitliga ut.
First Class-kabinen bemannades av två erfarna medarbetare – en av dem med över 25 års erfarenhet, och med en personlig, humoristisk och professionell touch. En förebild för kabinpersonal!
Immigration i Chicago gick snabbt, och utan incheckat bagage tog det bara 15 minuter från kabin till färdig tullkontroll.
- - - - - - - - - - - - - - - -
Fyra dagar senare var det dags för returen.
Flyg: Swiss LX 9
Flygplan: Airbus A330-300
Sträcka: Chicago - Zürich
Avgång: 19:15
Kabin: First
Säte: 2K
Beläggning: 2 passagerare på två rader.
Jag anlände till O'Hare tre timmar före avgång och erbjöds eskort genom säkerhetskontrollen till loungen, men valde att gå själv då det var tomt vid kontrollen.
Redan innan avresa från Chicago hade jag bestämt mig för att hoppa över sista etappen via London och tog upp detta vid incheckning. Swiss hanterade detta utan problem.
Swiss First/HON-loungen i Chicago är exklusiv med endast åtta fåtöljer och tre bord i restaurangdelen. Här finns även en självbetjäningsbar med snacks och drycker.
Champagne serverades inte i loungen, men en torr prosecco fanns tillgänglig. Jag provade baconlindade, krabbfyllda räkor med smörslungad sparris – fantastiskt smakrikt.
En halvtimme före avgång blev vi eskorterade till gaten, som låg en minuts promenad bort. Ombord konstaterades att vi endast var två gäster i First Class, vilket innebar personlig service på högsta nivå. Två kvinnliga kabinmedarbetare samt en mycket engagerad Maitre de cabine såg till att allt fungerade perfekt.
Champagne serverades direkt, och ungefär 50 minuter efter start inleddes middagsserveringen. Utbudet på returen är inte lika varierat som från Zürich, men kvaliteten var fortfarande hög.
Som amuse bouche serverades laxtartar med smördegspinnar.
Takeoff!
Jag har en förkärlek för charkuterier, så jag valde både charkuterier och Baliklax till förrätt, samt polentakaka med parmesanpannacotta. Chablis Premier Cru från Billaud-Simon ackompanjerade perfekt.
Följande rätt var en utsökt grönkålssoppa med crème fraiche.
Huvudrätten blev kycklingbröst med sparris och tomathollandaise – saftigt och välbalanserat, perfekt ihop med ett glas Bordeaux.
Ostbrickan bjöd på två schweiziska och två amerikanska ostar – samtliga smakrika och av högsta kvalitet. Denna gång förevigade jag dem på bild.
Desserten bestod av vaniljglass med kompott och färska bär, även om bilden uteblev denna gång.
En extra höjdpunkt var att kabinpersonalen ordnade besök i cockpit – där jag fick prata med piloterna och se instrumentpanelen precis innan vi korsade Atlanten. En unik och minnesvärd upplevelse!
Efter film och några timmars sömn vaknade jag av lätt turbulens. Frukost serverades i form av espresso, yoghurt och fruktsallad. Personalen var uppmärksam och delade ut en exklusiv cellofanpåse med praliner från Sprüngli och Lindt vid ankomst till Zürich.
Jag gick direkt till First Class-loungen i E-terminalen för att fräscha upp mig och njuta av en lunch med kalvkorv och ett lokalt vin av Räuschling-druvan. Loungen är ljus, rymlig och erbjuder en rofylld atmosfär även för ankommande gäster.
Sista delen av resan gick med SAS till Stockholm via Oslo. En äldre Boeing 737 tog oss till Oslo, och Plus-kabinen var full. Inte mycket att rapportera – förutom att en passagerare lyckades konsumera fyra flaskor av SAS vita vin och tog med sig vinglaset i taxfree-påsen.
På sträckan Oslo–Stockholm var det luftigare, och polarrullar med Bregott och rökt skinka serverades.
Tack för att du följde med på denna exklusiva Swiss First Class-resa!
