Medlemsrecension: Fem First i Asien med Amex 2-4-1 boknimg

AV: Marsan

Här delar vi våra intryck från en exklusiv rundresa i Asien där vi tog del av fem flygningar i First Class och tre i Business Class, enligt följande kabinsekvens:

Se detaljerad rutt, distanser och karta på Great Circle Mapper

Bonusprogram: EuroBonus

Flygbolag: Lufthansa, All Nippon, Singapore, Thai.

Kabinklass: C-F-F-F-C-F-F-C

Avreseort: Stockholm

Destination: Singapore

Tur & retur: Ja

Antal poäng (per person): 95000 (Amex 2-4-1)

Skatter & avgifter (per person): 3550 kr

När: November -16

Bokad: Oktober -16

Arlanda – Frankfurt – Lufthansa Business 09.20
Frankfurt – Haneda – Lufthansa First 17.50
Narita – Singapore – ANA First 18.05
---
Singapore – Jakarta – Singapore Airlines First 15.20
Jakarta – Bangkok – Thai Business 19.05
Bangkok – Narita – Thai First 08.00
Haneda – Frankfurt – Lufthansa First 15.20
Frankfurt – Arlanda – Lufthansa Business 21.30

Det här var min första upplevelse av First Class, och hela resan överträffade mina högt ställda förväntningar. Planeringen startade redan efter sommaren, där vi såg till att avsätta drygt en vecka i november för resan. För att maximera flexibiliteten valde vi att resa ut i början av veckan och höll noggrann koll på tillgängligheten av bonusplatser. Den första bokningen innefattade flera kabinklasser, och vi gjorde tre ombokningar för att optimera rutten när Lufthansa, Thai och ANA släppte First Class-platserna cirka två veckor före avresa. Singapore Airlines First bokades redan i september. Vi använde bland annat ExpertFlyer och flygbolagens egna bokningssystem för att bevaka platstillgång, och Uniteds webbplats var till stor hjälp för att hitta awardbiljetter.

Vi prioriterade dag- och kvällsflyg för att få ut det mesta av tiden och planerade in tillräckligt med stopp för vila på hotell. Denna strategi hjälpte oss att undvika jetlag och trötthet. Jag rekommenderar varmt att förbereda sig genom att studera flygplatskartor och incheckningsrutiner – det sparade mycket tid och minskade stress. Möjligheterna ombord är förstås begränsade även i First Class – yta, mat och service har sina ramar även om nivån är hög. Ha realistiska förväntningar och njut av upplevelsen.

ARN-FRA, Lufthansa Business kl 09.20–11.35:

Snöfall över Stockholm försenade vår resa mot Arlanda, men efter en effektiv incheckning hos SAS och ett vänligt bemötande av loungepersonalen kunde vi till vår glädje njuta av SAS Gold Lounge trots endast silverstatus. Under väntan på det försenade planet följde vi nyhetsrapporteringen om amerikanska valet och åt en god frukost. Trots två timmars försening hade vi gott om tid i Frankfurt, där vi ursprungligen planerat att testa Porsche-utkörning men snöovädret satte stopp för den idén.

Efter landning och gate-ankomst promenerade vi till Lufthansa First Class Terminal (FCT) för vårt första besök. Personalen gav oss en personlig rundtur, vi avnjöt flera glas champagne i en avkopplande miljö och åt en klassisk schnitzel till lunch. Ett varmt bad och limousineservice till gaten satte guldkant på starten av vår resa.

Vi reste med B747-8 där endast tre platser var upptagna i First Class-kabinen. Upplevelsen var god, även om servicen kändes lite opersonlig och måltiden inte nådde förväntad toppklass. Förrätterna saknade djup i smaken och fisken till huvudrätt var något överstekt. Dryckesutbudet imponerade däremot: champagne, kaviar och utvalda viner samt delikata desserter mättade både kropp och själ.

Efter en film somnade vi gott i vår rymliga säng och väcktes två timmar före landning för en enkel frukost med latte och smörgås. Kroppen var lite seg, men överlag en bekväm nattflygning. Transfern mellan Haneda och Narita gick smidigt med limousinebuss, ett tips vi fått från erfarna medlemmar här på BusinessClass.

Check-in hos ANA var en exemplarisk upplevelse med personlig eskort genom egen säkerhetskontroll. Snart befann vi oss i ANA SUITE LOUNGE nära gaten, där vi hann med ett glas champagne, färska nudlar och en öl samt en uppfriskande dusch. Loungen var modern och rymlig, även om det var relativt mycket folk denna dag.

Ombord på ANA:s 777-300 med FIRST SQUARE-konfiguration imponerades vi av både kabindesign och det avancerade underhållningssystemet, som kändes klart modernare än Lufthansas motsvarighet. Kabinpersonalen var uppmärksam och serviceinriktad, även om språkbarriären stundtals märktes vid frågor om menyval. Den japanska Kobebiffen var en höjdpunkt – saftig, smakrik och vackert serverad. Efter ankomst tog vi taxi till Pan Pacific Singapore och njöt av tre dagar med storstadspuls och poolavkoppling. Hotellet, som fortsatt håller högsta femstjärniga standard, erbjöd lyxigt boende och utmärkt läge, även om mat och dryck var prisnivåmässigt högt.

Vi tog taxi till Changi och blev direkt mötta vid First Class-incheckningen i Terminal 2, där personalen tog hand om bagaget. Efter smidig säkerhetskontroll gick vi till SilverKris Lounge. Vi övervägde att besöka "The Private Room" i Terminal 3, men nöjde oss med den lugna och eleganta loungen i terminal 2, där utbudet av mat och dryck var utsökt.

Ombord på den något äldre B777-300 var vi de enda resenärerna i First Class. De generösa sätena gav en känsla av total avskildhet och exklusivitet. Vi blev tilltalade med efternamn och fick personlig service under hela den 1 timme och 45 minuter långa flygningen. Åskväder över Jakarta och några extra varv i luften satte färg på resan.

Väl framme lyckades vi stanna kvar airside och undvek både in- och utreseskatter, tack vare hjälpsam personal. Pura Indah Lounge erbjöd enklare förtäring och wifi för en stunds avkoppling innan nästa etapp. Lite stress uppstod då gateinformationen för Thai-flygningen visade sig vara felaktig, men efter två säkerhetskontroller och lite letande hittade vi rätt gate i tid för boarding.

Thai Airways levererade en stabil Business Class-upplevelse med gott om utrymme i kabinen, även om Economy var fullt. Det är svårt att jämföra First och Business, men det märktes tydligt: servicen var mer effektiv än personlig, måltiden enklare och serverades på bricka. Helhetsintrycket var dock fortfarande positivt med tanke på produktklassen.

Efter landning tog vi buss till terminalen och blev erbjudna transport med golfbil till Louis' Tavern Transit Hotel på airside – ett perfekt val för fem timmars vila. Morgonen därpå gick vi till Royal Orchid Lounge, där vi blev varmt mottagna och fick tillgång till en privat svit, en generös frukost, personlig service och en timmes massage. Vi eskorterades till gaten där A380:an väntade – en exklusiv känsla att vara helt separerade från övriga passagerare fram till boarding i First Class.

Direkt efter ombordstigning bjöds vi på champagne, amuse bouche och varma handdukar – en standard som blivit norm på denna resa. Vi hade förbeställt hummer, men började med en lätt frukost och sparade hummern till lunch tillsammans med förrätter och dessert. Servicen var utmärkt och maten höll hög nivå, även om A380-kabinen började visa viss patina med mindre slitage här och där.

Vid ankomst till Tokyo tog vi buss till Sunroute Plaza Hotel för en natt. En regnig kväll i Shinjuku med sushi och traditionella japanska rätter blev en perfekt avslutning på dagen.

Bussbiljetter till Haneda var förbokade och gjorde transfern smidig. Vid First Class-incheckningen togs vi emot av vänlig personal som följde oss genom säkerhetskontrollen till ANA SUITE LOUNGE. Loungen bjöd på högklassiga rätter som sushi, hamburgare och pannacotta, och vilostolar med utsikt över plattan skapade en exklusiv atmosfär. En dusch i de fina badrummen satte pricken över i.

Ombord på Lufthansas B747-8 möttes vi av en ovanligt glad och engagerad besättning. Måltiden var markant bättre än på utresan: kaviar, hjortfilé och glass med varma bär var några av höjdpunkterna. Kabinen känns fortfarande ljus, luftig och erbjuder en av marknadens bästa First Class-stolar 2025.

Efter ankomst till Frankfurt tog vi en sista promenad till First Class Terminal för att njuta av en avslutande middag i restaurangen. Mercedes-transfern till gaten var bekväm, och hemresan till Stockholm i Lufthansa Business blev lugn och odramatisk – vi nöjde oss med en kaffe och ett glas vatten, nöjda och fyllda av intryck från en vecka i absolut toppklass.