AV: Fredde_G
Flygbolag | Flygplan | Rutt | Kabinklass
SAS 737-600 ARN-BRU Plus
Etihad 787-9 BRU-AUH Business
Etihad A380 AUH-SYD Business
Etihad 787-9 BNE-AUH Business
Etihad A380 AUH-LHR Business
SAS 737 LHR-ARN Plus
Vi anländer till Arlanda i den tidiga gryningen – det är aldrig särskilt njutbart med morgonflyg, men vi ser fram emot timmar av exklusiv komfort med Etihad Business Class.
Incheckningen går smidigt, säkerhetskontrollen likaså, och vid gaten väntar vi förväntansfullt. Plötsligt kommer beskedet:
Flyget är INSTÄLLT!
Stämningen sjunker direkt. Hur kan detta ske? Vi skyndar oss till SAS servicedisk i Terminal 5 och får snabbt veta att en strejk i Bryssel har lett till att samtliga flygningar dit är avbokade. Vi instrueras att hämta vårt bagage och återvända till avgångshallen för mer information.
Vi hamnar som fjärde sällskap i en snabbt växande kö. En ensam medarbetare försöker hantera situationen, men stressen är påtaglig hos resenärerna. De tre sällskapen framför oss ombokas till nästa dag – frustrationen är tydlig.
Vår tur kommer.
- Vart är ni på väg?
- Sydney.
- Låt mig se vad vi kan ordna. Ett litet hopp tänds.
- Vi kan skicka er via Oslo med Thai Airways Business till Bangkok och sedan vidare till Sydney – ni förlorar bara några timmar. Alternativt kan ni flyga Emirates kl. 15:00 till Dubai och vidare därifrån till Sydney.
Min fru lutar åt Thai, men jag avbryter: – Vi tar Emirates Business!
Nu har resan fått en oväntad och spännande vändning.
Med en heldag på Arlanda framför oss får vi tröst i form av generösa vouchers. Vi börjar med en kostnadsfri frukost på Radisson i SkyCity, och min driftiga fru tar direkt kontakt med försäkringsbolaget.
Under de närmaste timmarna får vi kompensation från hemförsäkring, kreditkort och flygbolag – tusenlapparna rullar in!
Samtidigt granskar jag våra nya bokningar i olika appar – upplägget ser minst sagt märkligt ut.
Efter lunch provar vi att åter checka in vid en annan disk. Denna gång går allt vägen och hoppet återvänder.
Vi fördriver tiden i Diners-loungen innan avgång. Loungen är funktionell men inget som hamnar på någon topplista.
Flyget till Dubai opereras med en Emirates 777 – kabinen känns något plastig, men benutrymmet är utmärkt även för oss långa resenärer.
Ombord serveras vi en utsökt måltid, och servicen håller hög klass.
Vid ankomsten till Dubai söker vi oss till Emirates världskända lounge – en enorm och imponerande oas för premiumresenärer.
Snart är det dags att gå ombord på Emirates A380 mot Sydney. Nästan hela övervåningen är dedikerad till Business Class, vilket något dämpar exklusivitetskänslan.
Vi förklarar för kabinpersonalen att vi egentligen skulle rest First med Etihad, vilket leder till diskussioner ombord. Tyvärr har det blivit ett bokningsmisstag och en uppgradering skulle kosta 3 300 USD – vi tackar vänligt nej.
Trots detta är flygresan fantastisk: utmärkt mat, förstklassig service och en avkopplande atmosfär.
Vid ankomsten till Sydney infinner sig en viss nervositet – som snusare har jag med mig två stockar snus, tillåtet är endast en dosa per person in i Australien.
Vi väntar vid bagagebandet, nervösa inför tullen. Plötsligt utbryter tumult; en man skriker och situationen eskalerar snabbt till slagsmål. En tulltjänsteman vinkar förbi oss mitt i kaoset – vi passerar med vårt bagage och snuset i behåll.
Två magiska veckor väntar oss i Australien, fyllda av oförglömliga upplevelser.
Hemresan närmar sig, men till skillnad från tidigare resor känner vi ingen olust inför den långa flygningen. Tvärtom ser vi fram emot Etihads Business Class.
Vi tillbringar väntetiden i The Qantas Lounge i Brisbane – välutrustad och med möjlighet till en uppfriskande dusch innan boarding. Ombord på Etihads 787 till Abu Dhabi möts vi av exceptionell service, till och med bättre än Emirates enligt vår upplevelse. Efter en gourmetmiddag bäddar vi ner oss och sover ostört i åtta timmar. Kaptenen ursäktar sig efter landning för den turbulenta flygningen, men vi har sovit gott.
I Abu Dhabi besöker vi Etihads flaggskeppslounge, som lever upp till sitt rykte med ett fantastiskt utbud av rätter och ett dessertbord i världsklass.
På dagflygningen med Etihad A380 till London bjuds vi på ännu en kulinarisk höjdpunkt – mat och dryck håller absolut toppnivå under de åtta timmarna ombord.
I London finns ingen tid för loungebesök innan sista etappen mot Stockholm. Vid avgång blir planet stående på banan, men vi följer AIK:s avgörande match via mobilen. När vi närmar oss Sverige får vi till slut resultatet – AIK har vunnit guld, och min fru byter till supportertröjan för att avsluta denna exklusiva resa med stil!
