Det här är min debutrapport! Min resa startade i Stockholm och slutade i Dallas, med mellanlandningar i Frankfurt och Washington – en rutt jag bokade direkt via Lufthansas webbplats, där privat transfer till och från ARN ingår (Cabforce).
Efter att ha läst om blandade erfarenheter av denna tjänst var jag lättad när en svart Mercedes S400 hybrid stod redo utanför dörren klockan 07.00. Chauffören var professionell och färden till Arlanda inledde resan med en känsla av diskret elegans.
Vid incheckning möttes jag av SAS-personal som ordnade boardingpass hela vägen till DFW och vägledde mig till loungerna. Jag valde SAS Gold Lounge för en lugn frukost i en nästan tom salong, typiskt för en lördagsmorgon. Ombord på flyget till Frankfurt var vi endast tre resenärer i Business Class, vilket borgade för en avkopplande start. Jag sparade på aptiten – Lufthansas First Class-meny, signerad tvåstjärnig Michelin-kock, väntade ju.
Vid inflygningen till Frankfurt meddelade kaptenen att vi inte skulle köra in till gate – ett lyckokast! Direkt när jag steg av möttes jag av en skylt med "First Class" och en skinande Mercedes S-klass AMG parkerad exklusivt för mig. Övriga passagerare lotsades till bussar. Den känslan av att bli särbehandlad på högsta nivå är svårslagen.
Boardingen till nästa flyg närmade sig, och jag undrade om jag skulle bli körd raka vägen till flygplanet. Istället tog chauffören mig till First Class Lounge (FCL) och visade snabbaste vägen in. Efter passkontroll och en kort väntan i loungen – där personalen tog hand om mina resedokument – kunde jag varva ner med ett glas Ruinart Champagne och njuta av panoramavyerna över flygplatsen. Atmosfären i FCL är modern och elegant, men tiden där blev kort.
Strax därefter eskorterades jag och två tyska resenärer till en hiss och vidare till en Porsche Cayenne, något som överraskade mig då jag trodde limousinservice endast utgick från First Class Terminal (FCT). Den personliga servicen fortsatte hela vägen till planet.
Boardingen till 747-8i – den legendariska "Queen of the Skies" – var smidig och helt avskild från övriga resenärer. Kaptenen hälsade på alla i First Class med handslag, en gest som sätter tonen för resan. Kabinen är ljus, luftig och smakfullt inredd med mjuka nyanser och dagsljusbelysning. Jag valde plats 3K längst bak för att få överblick – perfekt för den som vill observera kabinlivet.
Champagne och nötter serverades omedelbart. Två flygvärdinnor presenterade sig – den yngre social och entusiastisk, den äldre korrekt och diskret. Den energi och glädje den yngre kabinpersonalen bidrog med gjorde resan minnesvärd, medan den äldre höll en mer traditionell stil med tydliga gränser kring fotografering. Balansen mellan deras personligheter gav servicen en mänsklig touch.
Väl i luften delades menyerna ut och snart kom en aptitretare med handskalade räkor. Dryckesutbudet var generöst – Champagneglaset fylldes på utan att man behövde fråga. Den klassiska kaviarserveringen var ett självklart val, och det blev till och med två omgångar. Jag avstod från vodkan denna gång.
Förrätterna var lika generösa – jag provade samtliga, inklusive en fräsch sallad och nybakat bröd. Det är verkligen svårt att klaga på matupplevelsen ombord.
De moderna toaletterna på 747-8i är ljusa och inredda med exklusiva material, även om de är något mindre än på A380. Att fräscha upp sig är en självklarhet när man reser i denna klass.
Som huvudrätt valde jag kycklingbröst, rekommenderat tillsammans med ett italienskt rödvin av min tyska bordsgranne – en fullträff. Maten tillagas på marken och serveras varsamt tinad ombord; resultatet är överraskande fräscht och smakrikt.
Efter maten väntade dessert – jag kunde inte motstå två olika efterrätter, ackompanjerade av dessertvin. Portionerna är generösa och kabinpersonalen uppmanade att testa allt. Det blev dock rester kvar, vilket ingen verkade ta illa upp över.
Resten av flighten tillbringades med att justera stolen till olika lägen och lyssna på musik med brusreducerande hörlurar av högsta klass – perfekt för avkoppling.
Inför landning bjöds ytterligare lättare rätter som laxsnittar, oliver och en värmande soppa, samt mer Champagne för den som önskade. Soppan var den minst spännande rätten, men helhetsintrycket av måltiderna var ändå av toppklass. Lite färsk frukt avslutade måltidsupplevelsen.
Efter denna flygning tog jag en United First Class vidare till Dallas. Den här sträckan var betydligt enklare, med enklare service och Champagne i plastglas – en påtaglig kontrast till Lufthansas nivå.
Sammanfattningsvis är Lufthansa First Class en av de mest exklusiva flygprodukter jag har upplevt. Min referensram inkluderar även Emirates First Class och KLM:s nya Business Class, men Lufthansas markservice och kulinariska höjdare imponerar särskilt. Den personliga servicen och de små detaljerna gör hela skillnaden. Att bli bemött av engagerad kabinpersonal höjer upplevelsen till en ny nivå – det är de mänskliga värdena som skapar minnesvärda resor.
//CJR
