Reseberättelse: Lufthansa C / Singapore Airlines F GOT-FRA-LHR-SIN-MNL

AV: Mikeswe

För att fira min mammas födelsedag bokade jag en exklusiv överraskningsresa för oss båda. Här delar jag med mig av upplevelsen på denna premiumpassage. Rutten vi flög var:
3/6

GOT

-FRA Lufthansa Business
3/6 FRA-LHR Lufthansa Business

(övernattning LHR)

4/6 LHR-SIN Singapore Airlines First Class
5/6 SIN-MNL Singapore Airlines Business

Att få överraska min mamma, som mest rest med charterbolag som Thomson och Apollo, med denna resa var verkligen något utöver det vanliga.

Vi inledde äventyret på Landvetter. Jag höll på att avslöja planen vid incheckningen men lyckades i sista sekund avleda samtalet när personalen nästan nämnde destinationen. Incheckningsteamet förstod snabbt att det var en överraskning och spelade med – alla boardingkort till Manila lämnades diskret över, nedåtvända. "Ja, du hämtar bagaget i London," blinkade de och önskade oss en härlig vistelse i London.

Min mamma var ovetandes och strålade av glädje över "London-resan".

Vi hade gott om tid och slog oss ner i SAS loungen. Loungen hade nyligen ändrat serveringsformat, där det mesta nu erbjöds på engångstallrikar och i pappmuggar. Glas och bestick fanns dock tillgängligt. Lokalen kändes något stökig denna morgon, då papper låg utspritt – kanske en följd av reducerad städpersonal.

Resans första etapp bjöd på spänning, särskilt eftersom jag numera är mer uppmärksam på detaljer som den klassiska gardinen mellan klasserna. Stämningen var förväntansfull när vi slog oss ner i Lufthansas businesskabinen.

Så fort "fasten seatbelt"-skylten slocknade, rusade fyra passagerare från ekonomiklassen in i businesskabinen eftersom gardinen stod öppen. Efter några minuter drog kabinpersonalen igen ena delen av gardinen, men den andra hängde snett kvar. Detta minskade dock flödet av passagerare genom kabinen.

Måltiden bestod av tre kalla tapasrätter, serverade av en kabinpersonal med ett något trött uttryck och ett kort "vill ni ha något att dricka?". Bland rätterna var det tiramisun som stack ut med sin krämiga textur och fina smak.

Efter att serveringen startat bak i kabinen dröjde det länge innan vi såg någon personal igen, förutom en andra brödservering. Efter 20 minuters väntan på kaffe fick jag till slut trycka på serviceknappen. När personalen kom hämtade de kaffe från ekonomiklassens vagn.

Sammanfattningsvis levererade Lufthansa en stabil businessupplevelse, där det största lyftet numera är sätesblockeringen som ger extra utrymme och avskildhet.

Vi anlände till Frankfurt 15 minuter sena, långt från huvudterminalen vid A-gates. Avresan till London gick från B24, vilket innebar en ordentlig promenad. Med bara 30 minuter till avgång visade skyltarna både “go to gate” och sedan “boarding” redan halvvägs dit.

Efter en manuell passkontroll på grund av trasiga automater, trodde jag att vi skulle missa anslutningen. Men trots att boardinglampan blinkade i över 20 minuter hade prio boarding inte ens börjat när vi kom fram till gaten. Det var trångt, högljutt och lätt kaotiskt.

Personalens besked om "preparations not ready yet" och "boarding will be delayed" hördes bland resenärerna.

Vid ordinarie avgångstid, 14.00, inleddes boardingen och kabinen fylldes snabbt. Tyvärr följde flera förseningar:

• Flyget hade tappat sin slottid på grund av sen ankomst.
• Pilotbytet tog extra tid då besättningen behövde bytas ut för att följa viloregler.

Efter ytterligare väntan informerades vi om att åskväder och "lightning danger" i Frankfurt hindrade pushback.

• Efter 1 timme och 45 minuter på marken serverades mat och dryck i businesskabinen. Även denna gång tapas, men nu med rabarberkräm som dessert.

Så snart vinglaset fyllts på började pushback och maten samlades in snabbt – vinglaset togs nästan ur handen. Några passagerare muttrade, men vi tog det med ro.

Flyget avgick ungefär två timmar försenat. I luften serverades vin och vatten i plastmuggar och gardinen hölls öppen, vilket ledde till kö till toaletterna från ekonomiklass.

Jag började oroa mig för bagaget efter all förvirring, men blev mycket lättad när vi såg våra väskor på bagagebandet vid ankomst.

Efter en natt på Hilton Garden Inn Hatton Cross och ett klassiskt pubbesök på The Green Man, vaknade vi utvilade och redo för en av världens mest hyllade flygupplevelser.

Vi anlände till Heathrow i god tid och möttes redan vid incheckningen av Singapore Airlines känsla för elegans: diskret dekoration, fräscha blommor och personlig service vid First Class-disken. Efter snabb incheckning erbjöds vi skjuts med buggy till loungen. Denna lilla detalj satte tonen för resten av resan.

Singapore Airlines First Class Lounge på LHR var inbjudande och nästan helt tom under vårt besök. Vi mottogs av en vänlig värd som överlämnade två gyllene inbjudningskort till The Private Room i Singapore – en exklusiv touch som förstärkte premiumkänslan.

Vid frukostbordet valde vi Eggs Benedict i mindre portion, vilket visade sig vara precis lagom och utsökt tillagad. Champagnen som serverades var Laurent Perrier La Cuvée, men vi sparade oss till flygresan.

Snart blev vi uppropade och hämtade med buggy till gaten. Vid ombordstigningen möttes vi av kabinpersonalen som hälsade oss personligen vid namn och frågade om de fick använda Mr./Mrs. + efternamn.

Direkt efter att vi satt oss tillrätta erbjöds vi Dom Perignon 2012, som nu serveras i First Class. Glaset fylldes på regelbundet, och servicenivån höll absolut världsklass genom hela resan. Vår steward Stanley och stewardess Hoon var närvarande utan att vara påträngande – en sällsynt balans även bland premiumbolag.

Kabinchefen kom ut och småpratade om den långa flygningen till Singapore, med en önskan om att vi skulle trivas. Sätet ombord på 777:an var exceptionellt rymligt, med generöst benutrymme och möjlighet till helt plan säng.

Strax efter start serverades snacks och champagne. Stanley föreslog att vi även skulle prova Krug 2008, vilket vi glatt gjorde. Den första måltiden, en brunch, inleddes med citrusmarinerade räkor och följdes av Book-the-Cook-rätten Lobster Thermidor, som höll mycket hög kvalitet – saftig hummer, perfekt gratinerad, och ett utmärkt tillskott till Singapore Airlines redan omtalade meny.

Till dessert serverades en elegant chokladsorbet med körsbärskompott, och Krug passade även här förvånansvärt bra till.

Efter maten satte sig Stanley ner och samtalade med oss. När han fick höra om födelsedagsöverraskningen blev han märkbart berörd och uttryckte genuin uppskattning för gesten.

Cirka 30 minuter in i filmen dämpades kabinbelysningen och fyra av besättningen kom ut och sjöng "Happy Birthday" för min mamma, med en handgjord tårta och ett speciellt kort. Kabinchefen hade till och med vikt en blomma av servetter – ett exempel på Singapore Airlines personliga touch som gör dem till ledande inom branschen.

Efter att ha njutit av en femstjärnig brunch och personligt firande bäddade personalen våra sängar vid fönstret medan vi satt kvar i mitten och småpratade. Sängkomforten var utmärkt – vi sov gott under den långa flygningen.

Innan landning serverades en lättare middag med bland annat jätteräkor och saftig pork belly, perfekt för en tidig morgon i Singapore.

Sammanfattningsvis överträffade Singapore Airlines First Class alla förväntningar, både vad gäller service och hårdvara. Små missar, som att First och Business/ Economy ibland boardar samtidigt på LHR, bleknar i jämförelse med den exceptionella omsorgen och professionalismen ombord. SQ305 blev en oförglömlig resa för oss båda – en referenspunkt för verklig lyx i luften.