Medlemsrecension: Smekmånad i Asien del 2 - Tokyo till Singapore (Thai First mm)

Välkommen till den andra delen av paret Hylves exklusiva bröllopsresa genom Asien.

I denna etapp får du följa med på transfer mellan Haneda och Narita, uppleva Thai Airways First Class ombord deras A380, en natt i pulserande Bangkok och slutligen en business class-flygning med Singapore Airlines till Singapore.

Hoppas du får inspiration till din egen drömresa!

Efter ankomst med Lufthansa till Haneda möttes vi inte av någon assistans, utan tog oss själva mot passkontrollen. På vägen fick vi en glimt av EVA Airs ikoniska Hello Kitty-flygplan, men missade tyvärr att föreviga ögonblicket. Passkontrollen gick snabbt tack vare korta köer, och en vänlig agent hjälpte oss fylla i rätt flyginformation på immigrationskortet.

Våra bagage dök upp efter bara några minuter, och vi tog oss snabbt till terminal 1. För transfern till Narita valde vi den bekväma Limousine Bus, vilket rekommenderas för stressfri transport mellan Tokyos flygplatser. Biljetterna köpte vi enkelt vid disken och behövde vänta mindre än tio minuter på nästa avgång.

Vid busshållplatsen kom vi i samspråk med ett par från Kalifornien som nyligen rest i Asien. De nämnde att luftkvaliteten i Singapore var ovanligt dålig, men vi var fortfarande förväntansfulla inför nästa destination.

Efter en kort diskussion om Macao och Las Vegas, somnade vi till under färden och vaknade lagom till ankomst vid Narita. Thai Airways incheckning hade ännu inte öppnat, så vi passade på att utforska terminalen och spanade in ANAs exklusiva förstaklass-incheckning – ett framtida mål för oss.

Väl tillbaka vid incheckningsdisken blev vi tilldelade platserna 2F och 2K, vilket inte är ett par, men kabinen var fullbokad denna kväll. En servicemedarbetare eskorterade oss till fast track vid säkerhetskontrollen, vilket gjorde processen mycket smidig. Efter passkontrollen siktade vi in oss på ANA Suite Lounge, perfekt placerad inför nästa flyg.

Vi tog hissen upp till ANA Suite Lounge, där vårt boardingkort noggrant kontrollerades och vi välkomnades med det karakteristiska "Thank you for waiting". Denna detalj återkommer ofta och bidrar till den höga servicenivån.

En värdinna mötte oss och överräckte varsin ångande handduk samt tog emot vår dryckesbeställning. En kyld Sapporo till mig och ett glas Piper-Heidsieck till min partner – båda serverade snabbt och med elegans. Ölen, perfekt hälld från en av loungens avancerade ölmaskiner, var en fröjd.

Vi var hungriga och beställde färska nudlar från loungens nudelbar, som snabbt blev en favorit. Efter maten ville jag fräscha upp mig och frågade efter duschmöjligheter. Personalen ordnade snabbt en duschnyckel och ett kit med exklusiva produkter. Duschutrymmena är moderna och välutrustade, och det lilla extra märks i varje detalj.

Min partner fick dock vänta på sin tur till duschen, då alla var upptagna. Det krävdes några vändor till receptionen, vilket kändes som en förbättringspunkt för en förstaklasslounge – här kan kommunikationen mellan värdinnor och receptionen utvecklas ytterligare.

Innan vi lämnade loungen passade jag på att besöka en av de tekniskt avancerade japanska toaletterna. Den höga standarden och smarta funktionerna är verkligen en upplevelse i sig, långt över vad man hittar på många europeiska flygplatser.

Vi anlände till gaten där boarding redan pågick och blev personligt välkomnade av personalen. Trots att vi hoppades på parsäten blev vi kvar på våra ursprungliga platser, då förstaklasskabinen var helt full.

På väg ombord passerade vi Singapore Airlines A380 – en påminnelse om framtida resmål. Att kliva in i Thai Airways A380 First Class är en upplevelse i sig; kabinen utstrålar ljus och exklusivitet och stämningen är betydligt mer avslappnad än på många europeiska flygbolag. En gladlynt kabinpersonal erbjöd sig att föreviga oss på plats och skapade direkt en personlig och avslappnad atmosfär.

NRT-BKK
Flyg: TG677, Airbus A380
Tid: 17:25-21:55
Säten: 2F/2K

Vi välkomnades med ett glas Dom Pérignon och en meny med noggrant utvalda rätter. Glaset var kanske inte det mest ergonomiska, men innehållet höll exceptionell klass – aromer av rostat bröd och mandel kompletterade den mjuka moussen.

Personalen tog vår matbeställning och insisterade på ytterligare foton – ett tecken på deras engagemang för att skapa minnesvärda ögonblick. Efter start utforskade vi Rimowa amenity kit, som höll högsta nivå vad gäller innehåll och förpackning.

Flygplanets tystnad under takeoff är slående – A380 levererar en exceptionellt behaglig ljudmiljö. Snart kunde vi njuta av mer champagne och kalla nötter, medan vi förberedde oss för en gastronomisk resa ovan molnen.

Efter en rad lyckade foton tog kabinpersonalen vår beställning: jag valde tigerräkor i röd curry, medan min partner satsade på sjöaborre. Champagneglaset fylldes snabbt på och servicen var hela tiden diskret och elegant.

Strax efter start samlades glasen in och vi utforskade amenity kitet från Rimowa, som innehöll exklusiva hudvårdsprodukter och ögonmask. Den låga ljudnivån i kabinen bidrog till en avkopplande atmosfär.

Som aptitretare serverades yakitorispett – smakrika och välkryddade. Eftersom flygningen var relativt kort (cirka 5 timmar) erbjöds ingen kaviar, men istället följde en utsökt ankpaté på rökt anka med söt chutney, vilket gav en härlig balans.

Förrätten var en silkeslen grön soppa med djupa smaker, ackompanjerad av ett rekommenderat rödvin som passade utmärkt. Huvudrätten, den klassiska thailändska curryn, visade varför Thai Airways är prisade för sin gastronomi ombord. Min partner var mycket nöjd med sin fiskrätt.

Efter huvudrätten serverades en ostbricka med camembert och appenzeller, tillsammans med färska frukter. Kexen kunde dock presenteras mer exklusivt, trots "premium"-märkning.

Champagnen fortsatte flöda och till dessert beställde jag en espresso och ett glas Otard Extra 1795 cognac – serverat i ett imponerande glas. Min partner valde en cappuccino. Att cognacen serverades i generösa mängder förhöjde verkligen avslutningen på måltiden.

Jag frågade diskret om pyjamas fanns tillgängligt, vilket tyvärr inte erbjöds på denna kvällsflight, men personalen var mycket ursäktande och erbjöd istället extra amenity kits.

Efter den kulinariska resan ombord var vi förvånansvärt pigga, och den utmärkta champagnen lockade oss till flygplanets lounge för att inte störa de passagerare som ville vila. Loungen, ofta underskattad, är en perfekt plats för två att luta sig tillbaka och njuta av resan. Personalen var snabb på plats när vi tryckte på serviceknappen – svarstiden imponerade och bidrog till känslan av exklusivitet.

Vi samtalade med en erfaren kabinmedlem som arbetat nästan 30 år i Thai Airways förstaklass. Han delade historier om hur servicen utvecklats genom åren och var stolt över sitt arbete. Han rekommenderade varmt att vi skulle uppleva "Bangkok by night" när vi anlände och inte gå och lägga oss direkt.

Efter några timmar och ytterligare ett par flaskor Dom Pérignon återvände vi till våra platser för glass och ytterligare ett glas champagne. När det var dags att lämna planet väntade redan en skylt med vårt namn – vi eskorterades med golfbil till immigrationen.

På andra sidan väntade en representant från Thai Airways som tog hand om våra bagage. Väskorna identifierades snabbt tack vare first class-taggar och vi blev personligen eskorterade hela vägen till vår taxi mot Hilton Sukhumvit. Denna nivå av markservice är precis vad som särskiljer Thai Airways på den globala arenan, även om vi denna gång inte hann uppleva deras prisbelönta lounge och spa i Bangkok.

Vi anlände till Hilton Sukhumvit strax före midnatt och blev direkt uppgraderade till ett Executive Room. Rummet är rymligt och påminner om Hilton Tokyo, särskilt med det stora badrummet där dusch och badkar är integrerade i en modern glasväggslösning – något vi inte sett på andra Hilton-hotell.

Toaletten är japansk high-tech och överträffar till och med den i ANA-loungen. Efter en snabb ombyte till shorts gick vi till receptionen för att fråga efter rekommenderade barer inom promenadavstånd. Personalen tipsade om området kring Holiday Inn, som visade sig vara fullt av livliga barer. Vi avslutade kvällen med några lokala öl innan vi återvände till hotellet runt tvåtiden.

Nästa morgon njöt vi av en varierad och riklig frukost i den stora matsalen. Strax därefter tog vi en taxi till flygplatsen. Chauffören var vänlig tills vi tackade nej till hans erbjudande om fastpris, men blev nöjd när vi gav honom våra kvarvarande baht. De 300 kronor vi växlat på Arlanda räckte gott och väl till både transfer och en barrunda – prisvärt och smidigt även 2025.

BKK-SIN
Flyg: SQ975, Boeing 777-200ER
Tid: 12:15-15:40
Säten: 14H/14K

Efter smidig incheckning och säkerhetskontroll sökte vi oss till SilverKris Lounge, som låg bekvämt nära gaten. Loungen är kompakt men erbjuder ett utmärkt urval av drycker, inklusive shaker och Angostura bitters för den som vill blanda cocktails.

Vi provade grön curry som överträffade förväntningarna, och avslutade med glass – en perfekt uppladdning inför flygningen.

Vid gaten upptäckte vi att den ändrats i sista minuten utan tydlig information på skärmarna. Efter att ha frågat en medarbetare hittade vi rätt, och kunde lugnt gå ombord trots "Final Call" på displayen – boarding hade knappt börjat.

Ombord blev vi varmt välkomnade av kabinpersonalen som hälsade oss vid namn och erbjöd champagne – dagens val var Charles Heidsieck. Trots vår trötthet efter två förstaklassflygningar var denna business class-upplevelse minnesvärd tack vare den personliga servicen och det ständiga leendet hos besättningen.

Vi anlände till Singapore och denna del av resan nådde sitt slut. Nästa del innehåller en exklusiv summering av våra intryck från Singapore och Kuala Lumpur.