Titta in i världens nyaste passagerarflygplan Airbus A350

Som en av de första resejournalisterna fick BusinessClass möjlighet att utforska Airbus A350 på nära håll. Redan under Airbus globala turné 2014 fick vi provsitta kabinen, och vi var även närvarande vid Qatar Airways högtidliga mottagande av sitt första exemplar. Men denna gång bjöds vi på något helt unikt: en privat visning ledd av Airbus chefsprovflygare, känd för att ha testat flygplanet i extrema förhållanden som kraftiga åskväder, isbildning och vattenlandningar – ingen känner A350 som han.

Denna exklusiva rundtur genomfördes med endast en liten grupp utvalda personer ombord på flygplanet, parkerat på Blagnac-flygplatsen strax utanför Toulouse där Airbus har sitt huvudkontor. Förutom vår kunniga testpilot Franck Chapman fanns även säkerhetsansvarig med för att garantera tryggheten.

Trots att vi tidigare besökt just detta testflygplan – ett av de fem specialbyggda för utveckling och demonstration – var känslan annorlunda. Att i lugn och ro få uppleva kabinen, utan trängsel eller tidspress, ger en helt annan förståelse för detaljer och design. Till skillnad från mediatillställningar med hundratals gäster kunde vi nu ta in helheten och fånga kabinens alla vinklar med våra kameror.

Airbus A350 vid Toulouse Blagnac – där framtidens flygresor tar form

Airbus A350 representerar den senaste generationen av långdistansflygplan och har varit i reguljär trafik sedan 2015. Planet är ofta betraktat som Airbus svar på Boeings Dreamliner, men enligt testpilot Chapman är jämförelsen mest relevant med Boeing 777-300ER när det gäller kapacitet och räckvidd. Qatar Airways blev lanseringskund och därefter har flygbolag som Vietnam Airlines, Finnair och Singapore Airlines tagit A350 i drift på sina interkontinentala rutter. Under 2025 är A350 ryggraden i många flygbolags flottor tack vare dess bränsleeffektivitet och passagerarkomfort.

Flygplanet bär det officiella namnet A350 XWB, där XWB står för Extra Wide Body – en bredare flygplanskropp som maximerar komforten. Tack vare den innovativa designen kan flygbolagen erbjuda nio säten i bredd i ekonomiklass utan att kompromissa med sittbredd eller personlig yta. I praktiken är det möjligt att montera tio säten i bredd, men detta är ovanligt bland premiumoperatörer. De allra flesta, inklusive Qatar Airways, Finnair och Singapore Airlines, har valt en 3-3-3-konfiguration för optimal komfort.

Business Class-kabinen på A350 kännetecknas av generöst benutrymme, moderna säten och exklusiva materialval. A350 finns i två huvudversioner: 900-modellen med plats för cirka 315 passagerare och den förlängda 1000-modellen för upp till 369 passagerare, beroende på bolagets kabinkonfiguration och klassindelning.

Ekonomiklasskabinens rymlighet och ergonomiska säten gör långa flygningar behagliga även för de mest krävande resenärerna. Under vårt besök var testplanet utrustat med två kabinklasser – business och ekonomi – och båda använde säten från ledande tredjepartsleverantörer.

Stolarna tillverkas alltid av externa partners, med flera modeller och leverantörer att välja bland. Underhållningsskärmarna levereras däremot av Airbus och finns i olika storlekar och upplösningar, inklusive widescreen-alternativ. Underhållningssystemets grundstruktur utvecklas av Airbus, medan mjukvaran oftast kommer från Panasonic eller Thales – två av branschens mest pålitliga aktörer.

Resultatet är en kabin där varje detalj – från stol till skärm – är ett samarbete mellan världsledande företag.

Exempel på en av teststolarna i business class

Hela Airbus A350 är utrustad med toppmodern LED-belysning, även kallad "mood lighting", som kan programmeras för att skapa olika atmosfärer ombord. Flygbolagen kan anpassa ljussättningen så att den harmoniserar med kabindesign, varumärkesprofil eller signaturfärger. Det avancerade systemet klarar av att återge 16,7 miljoner färgnyanser, vilket ger oändliga möjligheter till unika ljusupplevelser under resan.

Under vårt besök demonstrerades flera stämningssättningar – från mjuka soluppgångar till färgglada kvällsscener. Denna flexibla belysning bidrar inte bara till kabinens estetiska intryck utan hjälper också till att minska jetlag genom att efterlikna naturliga ljusförändringar.

Kabinen i Airbus A350 badad i olika ljus

Exempel på olika ljussättningar ombord på Airbus A350

Neonfärgad belysning i hela färgspektrat

Ombord på Airbus A350 finns två separata vilutrymmen, så kallade "crew rest areas", där besättningen kan återhämta sig under längre flygningar.

För piloterna finns längst fram i flygplanet en dedikerad vilsektion med två bekväma sängar och en ergonomisk fåtölj.

Piloternas vilstol, komplett med egen skärm och fjärrkontroll

Längst bak i kabinen finns ett avskilt vilrum för kabinpersonalen, utrustat med tre sängplatser.

Besättningens vilområde ombord på Airbus A350

Vi tog tillfället i akt att själva prova ett av dessa vilrum längst bak i flygplanet. En smal trappa leder upp till det avskilda utrymmet, och även om platsen är kompakt känns miljön ombonad. Sängarna är något fasta, men avskildheten och de tjocka gardinerna skapar en privat sfär. Varje säng har en egen underhållningsskärm kopplad till flygplanets IFE-system, och en avtagbar fjärrkontroll på väggen. Detta möjliggör avkoppling med film eller musik även under pauser – ett uppskattat inslag bland besättningen.

Kabinpersonalens vilutrymme, med egen skärm – en plats för återhämtning på höga höjder

Airbus A350:s cockpit bygger vidare på Airbus välkända "fly-by-wire"-teknologi, men med ytterligare förbättrade system och ergonomi. Alla viktiga instrument och indikatorer visas på stora högupplösta displayer. Piloterna kan själva konfigurera vilka data som ska visas på respektive skärm, och det är enkelt att byta information mellan kaptenens och styrmannens displayer för maximal flexibilitet och säkerhet.

Cockpitmiljön i Airbus A350 – där innovation möter precision

Vid mitten av 2025 har Airbus tagit emot beställningar på över 1100 Airbus A350 från mer än 50 kunder världen över, inklusive samtliga stora flygbolagsallianser och flera ledande leasingbolag. Bland köparna finns även privata aktörer som valt att vara anonyma. A350 fortsätter att vinna marknadsandelar tack vare sin miljöprestanda, låga driftskostnader och uppskattade passagerarupplevelse.